新旅巴服务 市区直达动物园

新旅巴服务　市区直达动物园

新加坡野生动物保育集团与经营河马游船的Duck&Hippo公司推出新的旅游巴士服务，从市区接送访客直达动物园。

访客可从市区的新达新加坡与新加坡摩天观景轮乘车，两个地点共有10趟巴士出发至万礼的动物园、夜间动物园及河川生态园（River Safari）。

巴士每天上午8时半出发，平均每小时一趟，最后一趟从市区到万礼的巴士在傍晚6时半从新达新加坡出发。

从万礼回返市区的第一趟巴士从上午11时半出发，最后一趟则在晚上10点半（周日）离开动物园，星期五、六及公共假日前夕的最后一趟巴士在晚上11时离开动物园。

单程成人票价为7元，孩童5元。更多详情可上网站www.safarigate.com查询。

目前，为旅客提供景点接驳的Singapore Attractions Express（简称SAEx）已提供从市区直达动物园的巴士，每天有三四趟巴士从各酒店出发，单程票价为6元。

～以上新闻转载自omy～

友谊桥建关卡附近 或是海底隧道

友谊桥建关卡附近　或是海底隧道


哈斯尼指长堤附近是建友谊桥的“最佳地点之一”。（图／档案照）

柔佛州公共工程委员会主席说，考虑将友谊桥建在关卡附近，并可能是海底隧道。

上周，李显龙总理和马国首相纳吉召开联合记者会时，纳吉宣布将在新马之间建造一道友谊桥，成为两国间新的公路连接及友谊的象征。

柔佛州公共工程、乡区与区域发展事务委员主席哈斯尼莫哈末告诉《新海峡时报》表示，友谊桥可能建成海底隧道。

《新明日报》

新航冠名赞助狮城F1赛

新航成为F1新加坡大奖赛的冠名赞助商。（图／联合早报）

圣淘沙“海之颂” 下月4日最后演出

圣淘沙“海之颂”　下月4日最后演出


“海之颂”星光水火大汇演自2007年3月取代圣淘沙音乐喷泉以来，已演出超过5000场，迎来近830万名国内外访客。（图／档案照）

圣淘沙的特色表演“海之颂”星光水火大汇演在下月4日上演最后一幕后，将正式走入历史。

来临的6月，圣淘沙将推出另一崭新多感官汇演，透过全新的故事情节，将各年龄层的访客带进独一无二、奇妙欢乐的娱乐世界，为他们献上不同的视觉与感官享受。

新汇演在筹备，定于6月上演。

《联合早报》

旅游局两年拨1500万元 资助商会办活动推动旅游业

旅游局两年拨1500万元 资助商会办活动推动旅游业


去年游客增加但旅游收益不如预期，旅游局拟议从酒店生产力、会奖旅游和人力等多方面推动旅游业增长。（摄影／曾道明）

新加坡旅游局宣布两年内拨款1500万元设立协会发展基金，资助与旅游业相关的商联会或协会组织举办能促进本地旅游业的活动或项目。这也是旅游局首次资助业者协会和商联会推动旅游业发展。

总理公署部长兼内政部及贸工部第二部长易华仁昨天在旅游业大会（Tourism Industry Conference）演讲时宣布这项消息。

《联合早报》

新隆高铁本地终站 可能设在大士西或裕廊东

新隆高铁本地终站 可能设在大士西或裕廊东

衔接新加坡与吉隆坡的高速铁路的南方终点站，可能建在大士西或裕廊东。我国市区也是被考虑的选择之一，但可能性不大。

新隆高铁（High Speed Rail）在马来西亚那端的终点站则已确定，将建在大吉隆坡区内的双溪伯西（Sungei Besi）。这一带以后将发展成Bandar Malaysia项目。

李显龙总理与马国首相纳吉昨天结束领导人非正式会议后，在记者会上宣布以上消息。

纳吉也抛出单一关卡的构想，建议两国可在计划中的新隆高铁和新柔地铁共同执行边境管制。这意味过境者只需接受一次的证照查验。

李总理对此表示支持。“我们要为通关者提供最大便利。”

新马定下新隆高铁在2020年建成的目标，到时从我国直达吉隆坡只需90分钟，“一日生活圈”的双城概念有望实现。

李总理比较本地终点站几个可能的地点时表示，大士西靠近新马边界，裕廊东则将在裕廊湖区的带动下发展为本地主要的交通、经济和金融区。

至于市区，他说：“市区的位置理想，但也很难落实，因为成本会非常昂贵。会需要钻很长的地道，而且要在市区找一块面积足以建造铁道站的地皮，不太容易。”

纳吉承认要在期限内建成的确有点困难，但目前还没到延后目标的时候。 新柔地铁系统已完成　第一阶段联合工程研究

另一方面，衔接新加坡与柔佛的新柔地铁系统（Rapid Transit System）的第一阶段联合工程研究已经完成。李总理表示，下来就等马方决定终点站的地点。

纳吉则表示，马国将从27个可能的方案当中，选择最有效且最符合成本效益的互惠方案。

新柔地铁系统预计将衔接马来西亚柔佛新山与新加坡汤申地铁线最北端的终点站，也就是位于兀兰的共和理工学院站。

陆路方面，纳吉重提建造“友谊桥”的想法，但他与李总理都把友谊桥定义为长期计划。

～以上新闻转载自联合早报～

新马“友谊桥”拟建在东部

新马“友谊桥”拟建在东部


李显龙总理与马来西亚首相纳吉昨日举行非正式会议后，召开联合记者会。（图／路透社）

新马友谊桥最可能建在边加兰和樟宜之间，有助增加樟宜机场的客源。

《新明日报》昨日报道，李显龙总理与马来西亚首相纳吉，昨日在布城举行新马领导人非正式会议后，召开联合记者会。

纳吉在记者会上重提建造“友谊桥”的想法，他和李总理也同意“友谊桥”是一项长期计划。

其实，马方在90年代就曾提出一条衔接樟宜和柔佛边加兰丹绒本歌利（Tanjung Pengelih）的第三通道。纳吉在2009年首次以首相身份访问我国时，也提议建造第三大桥的长期计划。

《新明日报》