未来两周 料持续炎热
本地未来两周受东北季候风影响,天气预计持续干旱炎热。(档案照片)
新加坡气象署前天发文告指出,接下来两个星期,从北方或东北方向吹来的低空风料转弱。
由于东南亚上空的暖气团稳定大气情况,新加坡和附近区域天气持续干燥炎热。
下周某些天的午后,局部地区仍会下短暂雷阵雨,这是因为地面受强烈日照,加上我国和附近地区的风汇聚在一起所致。
其中一两个下雨天,阵雨可能会延长至傍晚。整体而言,本月的降雨量有可能低于平均水平。
接下来两周,本地每日最高温可达34摄氏度,尤其是没下雨或雨量少,少风的日子。大部分日子的每日气温将介于24至33摄氏度。
公众可通过www.weather.gov.sg或www.nea.gov.sg网站了解天气预测详情,也可下载myENV应用跟进天气。
本月上半个月受东北季候风影响,季候雨带位处赤道以南,大部分日子的天气干燥炎热,偶尔刮风。过去两周降雨量也比平均水平低,气象署测量到的最高降雨量为裕廊的56.8毫米,低于平均水平21%。
~联合早报~
Monday, 18 February 2019
Sunday, 17 February 2019
Friday, 15 February 2019
因特金会与《疯狂富豪》取景等因素 入境旅客旅游收益连续三年创新高
因特金会与《疯狂富豪》取景等因素 入境旅客旅游收益连续三年创新高
新加坡旅游局昨天在记者会上公布的旅游数据显示,去年入境旅客人次从前年的1740万增至1850万,增幅达6.2%。(梁伟康摄)
15大客源地中,14个国家和地区的数字都上升,有七个破纪录,即中国、印度、菲律宾、美国、英国、越南和德国。
我国去年成功举办特金会,加上好莱坞电影《疯狂富豪》在新加坡取景等因素,间接带动访新热潮,促使外国入境旅客及旅游收益连续三年创下历史新高。
但值得关注的是,去年来自住宿和购物方面的收益却是三年来首次双双下滑。
新加坡旅游局昨天(2月13日)在记者会上公布的旅游数据显示,去年入境旅客人次从前年的1740万增至1850万,增幅达6.2%。增长主要由更多中国、印度和马来西亚旅客到本地观光带动。
新加坡旅游局公布的旅游数据显示,去年入境旅客人次从前年的1740万增至1850万,增幅达6.2%。
15大客源地中,14个国家和地区的数字都上升,有七个破纪录,即中国、印度、菲律宾、美国、英国、越南和德国。
其中,美国旅客增幅最大,达14%,到访人次约64万3000人,比前年多7万8000人。
问及美国总统特朗普和朝鲜领袖金正恩去年6月在本地举行历史性峰会(特金会)和《疯狂富豪》(Crazy Rich Asians)在新加坡取景,对旅游数据有多大的效应时,旅游局局长陈建隆坦言,不知道确切有多少旅客只因特金会和其他大型活动前来我国。不过,这些项目确实为新加坡制造了很多营销价值。
例如,有关特金会在本地举行的报道吸引了约23亿6000万的浏览量,而8000个网络报道的标题提到了新加坡。根据谷歌的数据,峰会举行前一天,单是在美国,“新加坡在哪里”的提问就被搜索超过200万次。
谷歌数据也显示,《疯狂富豪》上映期间,有关新加坡的有机搜寻在美国增加了超过两倍;有关新加坡的搜寻也在旅游网站Orbitz取得110%的增幅。
陈建隆说:“我们不打算永久性地依靠这些效应来推动旅游业,这不是旅游局的策略。我们知道这些效应会在几个月或一年后逐渐淡化……但我们能做的是善用举办这些活动所吸取的经验及相关营销,提高访客对新加坡的认识。”
去年旅游收益增加约3亿元
另外,以去年首九个月为计算基准,2018年全年旅游收益总额预计达271亿元,与2017年全年相比,去年旅游收益增加了约3亿元,涨幅约1.0%。
尽管如此,购物、住宿和餐饮的收益却下滑,来自其他领域的收益,如机票收入则有所增加。
去年来自购物的收益占了总收益的20%,达40亿5500万元,但比前年少了约14%;源于住宿的收益也一样占了约五分之一,但43亿4700万元的收益和前年相比,跌了约5%;餐饮收益则连续两年下跌,收益额为19亿4600万元,比前年少了4%。
旅游局说,其他领域收益上升,导因包括更多旅客乘搭以新加坡为基地的航空公司飞来我国所致。这些航空公司包括酷航、新航、胜安和捷星亚洲。
陈建隆说,1%的收益增长依旧是显著的,但他坦言这意味着人均消费有所减少。
他指出,这或因一日游访客,如过境旅客和游轮乘客等增加所致。“这些旅客虽到访我国,但因行程关系,在这里逗留的时间比较短。如果他们少住一晚,酒店、购物和食物的花费也少一天。”
陈建隆说,旅游局希望和游轮公司、旅行社和航空公司合作,让部分一日游旅客转变成过夜旅客,在本地留宿一到两晚。
他也提到,过去几年,新元对不少区域货币,如印度尼西亚盾和印度卢比等有增值,而当中,许多是新加坡重要的客源地。这或许影响了访客的消费情况。
虽然面对经济前景不明朗,以及政治风险等挑战,旅游局仍然对旅游市场保持谨慎乐观的态度。
今年访新旅客估计介于1870万至1920万人次,增幅介于1%至4%,而旅游收益则预计微增1%至3%,达273亿元至279亿元左右。
~联合早报~
新加坡旅游局昨天在记者会上公布的旅游数据显示,去年入境旅客人次从前年的1740万增至1850万,增幅达6.2%。(梁伟康摄)
15大客源地中,14个国家和地区的数字都上升,有七个破纪录,即中国、印度、菲律宾、美国、英国、越南和德国。
我国去年成功举办特金会,加上好莱坞电影《疯狂富豪》在新加坡取景等因素,间接带动访新热潮,促使外国入境旅客及旅游收益连续三年创下历史新高。
但值得关注的是,去年来自住宿和购物方面的收益却是三年来首次双双下滑。
新加坡旅游局昨天(2月13日)在记者会上公布的旅游数据显示,去年入境旅客人次从前年的1740万增至1850万,增幅达6.2%。增长主要由更多中国、印度和马来西亚旅客到本地观光带动。
新加坡旅游局公布的旅游数据显示,去年入境旅客人次从前年的1740万增至1850万,增幅达6.2%。
15大客源地中,14个国家和地区的数字都上升,有七个破纪录,即中国、印度、菲律宾、美国、英国、越南和德国。
其中,美国旅客增幅最大,达14%,到访人次约64万3000人,比前年多7万8000人。
问及美国总统特朗普和朝鲜领袖金正恩去年6月在本地举行历史性峰会(特金会)和《疯狂富豪》(Crazy Rich Asians)在新加坡取景,对旅游数据有多大的效应时,旅游局局长陈建隆坦言,不知道确切有多少旅客只因特金会和其他大型活动前来我国。不过,这些项目确实为新加坡制造了很多营销价值。
例如,有关特金会在本地举行的报道吸引了约23亿6000万的浏览量,而8000个网络报道的标题提到了新加坡。根据谷歌的数据,峰会举行前一天,单是在美国,“新加坡在哪里”的提问就被搜索超过200万次。
谷歌数据也显示,《疯狂富豪》上映期间,有关新加坡的有机搜寻在美国增加了超过两倍;有关新加坡的搜寻也在旅游网站Orbitz取得110%的增幅。
陈建隆说:“我们不打算永久性地依靠这些效应来推动旅游业,这不是旅游局的策略。我们知道这些效应会在几个月或一年后逐渐淡化……但我们能做的是善用举办这些活动所吸取的经验及相关营销,提高访客对新加坡的认识。”
去年旅游收益增加约3亿元
另外,以去年首九个月为计算基准,2018年全年旅游收益总额预计达271亿元,与2017年全年相比,去年旅游收益增加了约3亿元,涨幅约1.0%。
尽管如此,购物、住宿和餐饮的收益却下滑,来自其他领域的收益,如机票收入则有所增加。
去年来自购物的收益占了总收益的20%,达40亿5500万元,但比前年少了约14%;源于住宿的收益也一样占了约五分之一,但43亿4700万元的收益和前年相比,跌了约5%;餐饮收益则连续两年下跌,收益额为19亿4600万元,比前年少了4%。
旅游局说,其他领域收益上升,导因包括更多旅客乘搭以新加坡为基地的航空公司飞来我国所致。这些航空公司包括酷航、新航、胜安和捷星亚洲。
陈建隆说,1%的收益增长依旧是显著的,但他坦言这意味着人均消费有所减少。
他指出,这或因一日游访客,如过境旅客和游轮乘客等增加所致。“这些旅客虽到访我国,但因行程关系,在这里逗留的时间比较短。如果他们少住一晚,酒店、购物和食物的花费也少一天。”
陈建隆说,旅游局希望和游轮公司、旅行社和航空公司合作,让部分一日游旅客转变成过夜旅客,在本地留宿一到两晚。
他也提到,过去几年,新元对不少区域货币,如印度尼西亚盾和印度卢比等有增值,而当中,许多是新加坡重要的客源地。这或许影响了访客的消费情况。
虽然面对经济前景不明朗,以及政治风险等挑战,旅游局仍然对旅游市场保持谨慎乐观的态度。
今年访新旅客估计介于1870万至1920万人次,增幅介于1%至4%,而旅游收益则预计微增1%至3%,达273亿元至279亿元左右。
~联合早报~
Tuesday, 5 February 2019
Monday, 4 February 2019
重振乌节路计划打造全新体验
重振乌节路计划打造全新体验
重振乌节路其中一个提议包括在索美塞一带建设美观的天篷,将建筑衔接起来,让访客能免受日晒雨淋,并可同时为乌节路创造另一个独特的亮点。(林泽锐摄)
全长约3.2公里的乌节路重振计划分两大主题:打造成生活时尚景点;通过植物美化展示昔日果园历史。芙蓉路和汉地路之间的道路已列为纯步行街概念试点区,未来或全面禁车举办各种街头活动。
从东陵至多美歌,全长约3.2公里的乌节路未来将发展成生活时尚聚点,让访客在每个转角,都能享有新体验。
在最新一轮重振乌节路的计划中,虽未全面落实谈论已久的纯步行街概念,但芙蓉路(Buyong Road)和汉地路(Handy Road)之间约500公尺长的道路,已被列为试点区,未来或全面禁车,将街道归还行人,以举办各种街头活动吸引人潮。
贸工部长陈振声昨晚在“设计·乌节”(Design Orchard)的推介活动上致辞时,宣布了重振乌节路的系列计划。
他说:“乌节路须继续是社会各阶层构建回忆的地方。如果新加坡人来这里,外国访客也会到来,以了解我们的生活和玩乐方式……乌节路也应继续是我们尝试新概念、新生活时尚和零售概念的地方。”
除了新加坡旅游局,市区重建局、国家公园局和陆路交通管理局也参与了提升乌节路体验的构想过程,并咨询了私人业界的利益相关者。
重振计划主要分两大主题:将乌节路打造成生活时尚景点;通过植物美化乌节,同时展示乌节昔日的果园历史。
当中,未来的乌节路将通过不同体验,进一步凸显不同地区——东陵、乌节、索美塞和多美歌的独特个性。
例如,在东陵一带举办各种活动,展示这区强烈的艺术和文化气息;在乌节路的零售核心点,注入更多街头活动,带动气氛;在被视为青年聚集地的索美塞,提供更多面向青少年的体验,包括将格兰芝路停车场发展成活动空间,试验新项目;以及把多美歌打造成亲家庭的生活时尚区等。
有关当局也计划提升乌节路旁的一些小街道,包括基里尼路(Kiliney Road)和乌节弯(Orchard Turn)等,让访客发掘乌节路一带鲜为人知的部分,及加强乌节路和周遭邻里的衔接性。
陈振声说:“我们要访客在这里逗留,并确保他们在每个转角处都有不同的体验。”
另外,旅游局、市建局和公园局将进一步绿化乌节路,让乌节路更具特色,有别于其他城市的购物街。除了栽种豆蔻树和丁香树追溯乌节路昔日果园的历史,有关当局也计划通过植物色调,带出整条购物街的连贯性。
国家发展部长黄循财指出,所有城市都有各自受欢迎的购物街和社区,而在新加坡,乌节路就是我国最重要的购物区。不过,乌节路正面对其他城市的激烈竞争,须适应快速变化的零售潮流。
“这是位于中央区两公里长的主要街道,车道两旁高楼林立,因此,任何改变都需时间进行,也需政府和私人业界的参与。”
他说,有关当局将继续收集反馈和建议,并和所有利益相关者合作,改善及逐步落实计划。
乌节路商联会主席邵在忠说,有关当局虽提供了不错的建议,“但我觉得要不同地主、商场业主,街道利益相关者一起合作,将是一大挑战”。
~联合早报~
重振乌节路其中一个提议包括在索美塞一带建设美观的天篷,将建筑衔接起来,让访客能免受日晒雨淋,并可同时为乌节路创造另一个独特的亮点。(林泽锐摄)
全长约3.2公里的乌节路重振计划分两大主题:打造成生活时尚景点;通过植物美化展示昔日果园历史。芙蓉路和汉地路之间的道路已列为纯步行街概念试点区,未来或全面禁车举办各种街头活动。
从东陵至多美歌,全长约3.2公里的乌节路未来将发展成生活时尚聚点,让访客在每个转角,都能享有新体验。
在最新一轮重振乌节路的计划中,虽未全面落实谈论已久的纯步行街概念,但芙蓉路(Buyong Road)和汉地路(Handy Road)之间约500公尺长的道路,已被列为试点区,未来或全面禁车,将街道归还行人,以举办各种街头活动吸引人潮。
贸工部长陈振声昨晚在“设计·乌节”(Design Orchard)的推介活动上致辞时,宣布了重振乌节路的系列计划。
他说:“乌节路须继续是社会各阶层构建回忆的地方。如果新加坡人来这里,外国访客也会到来,以了解我们的生活和玩乐方式……乌节路也应继续是我们尝试新概念、新生活时尚和零售概念的地方。”
除了新加坡旅游局,市区重建局、国家公园局和陆路交通管理局也参与了提升乌节路体验的构想过程,并咨询了私人业界的利益相关者。
重振计划主要分两大主题:将乌节路打造成生活时尚景点;通过植物美化乌节,同时展示乌节昔日的果园历史。
当中,未来的乌节路将通过不同体验,进一步凸显不同地区——东陵、乌节、索美塞和多美歌的独特个性。
例如,在东陵一带举办各种活动,展示这区强烈的艺术和文化气息;在乌节路的零售核心点,注入更多街头活动,带动气氛;在被视为青年聚集地的索美塞,提供更多面向青少年的体验,包括将格兰芝路停车场发展成活动空间,试验新项目;以及把多美歌打造成亲家庭的生活时尚区等。
有关当局也计划提升乌节路旁的一些小街道,包括基里尼路(Kiliney Road)和乌节弯(Orchard Turn)等,让访客发掘乌节路一带鲜为人知的部分,及加强乌节路和周遭邻里的衔接性。
陈振声说:“我们要访客在这里逗留,并确保他们在每个转角处都有不同的体验。”
另外,旅游局、市建局和公园局将进一步绿化乌节路,让乌节路更具特色,有别于其他城市的购物街。除了栽种豆蔻树和丁香树追溯乌节路昔日果园的历史,有关当局也计划通过植物色调,带出整条购物街的连贯性。
国家发展部长黄循财指出,所有城市都有各自受欢迎的购物街和社区,而在新加坡,乌节路就是我国最重要的购物区。不过,乌节路正面对其他城市的激烈竞争,须适应快速变化的零售潮流。
“这是位于中央区两公里长的主要街道,车道两旁高楼林立,因此,任何改变都需时间进行,也需政府和私人业界的参与。”
他说,有关当局将继续收集反馈和建议,并和所有利益相关者合作,改善及逐步落实计划。
乌节路商联会主席邵在忠说,有关当局虽提供了不错的建议,“但我觉得要不同地主、商场业主,街道利益相关者一起合作,将是一大挑战”。
~联合早报~
新马春运 两关卡大塞车通关要三小时
新马春运 两关卡大塞车通关要三小时
网民上传今早6时左右,新柔长堤的交通情况。 (取自面簿)
新马春运,马国关卡自昨天(2月1日)傍晚开始堵塞至今,导致新柔长堤大排车龙,公众吐苦水,表示要花至少3小时才能通关。
农历新年进入倒数阶段,不少游子为了回家过年,纷纷于昨日下班后赶往关卡回马国。
每逢碰上农历新年佳节期间,新马关卡都会出现车龙,由于今年碰上长周末,不少人因此提早返马国。
陈友良(47岁,自雇人士)早在一个月前包车,带着一家大小打算回到马国新山以及霹雳州的家乡探亲,向90多岁的奶奶拜年。
“我们一家人昨夜8时左右出发,塞在车龙中约三四小时后,才成功到达位于新山的亲友家。”
他透露,当时新柔长堤上的交通非常拥堵,巴士也动弹不得,因此有的乘客归心似箭,宁可下车走路越堤。
他也表示,新柔长堤回堵不断,有的车主没耐性,不断鸣笛。
施小姐透露,昨夜的交通拥堵情况不比去年来得严重,但是却从清晨开始加剧。
“我昨晚不过用了两三小时通关,但我的朋友们认为或许半夜的车辆较少,选择在清晨4时左右越堤,没想到却大塞车,花了超过4小时才抵达马国。”
不少网民纷纷将长堤交通状况上传至面簿,贴文显示,截止今午12时为止,交通仍十分拥堵。
根据交通情报指出,今午12时,无论是从大士或兀兰关卡到马国关卡的通关时间,估计为1小时半至2小时左右。
《新明日报》
网民上传今早6时左右,新柔长堤的交通情况。 (取自面簿)
新马春运,马国关卡自昨天(2月1日)傍晚开始堵塞至今,导致新柔长堤大排车龙,公众吐苦水,表示要花至少3小时才能通关。
农历新年进入倒数阶段,不少游子为了回家过年,纷纷于昨日下班后赶往关卡回马国。
每逢碰上农历新年佳节期间,新马关卡都会出现车龙,由于今年碰上长周末,不少人因此提早返马国。
陈友良(47岁,自雇人士)早在一个月前包车,带着一家大小打算回到马国新山以及霹雳州的家乡探亲,向90多岁的奶奶拜年。
“我们一家人昨夜8时左右出发,塞在车龙中约三四小时后,才成功到达位于新山的亲友家。”
他透露,当时新柔长堤上的交通非常拥堵,巴士也动弹不得,因此有的乘客归心似箭,宁可下车走路越堤。
他也表示,新柔长堤回堵不断,有的车主没耐性,不断鸣笛。
施小姐透露,昨夜的交通拥堵情况不比去年来得严重,但是却从清晨开始加剧。
“我昨晚不过用了两三小时通关,但我的朋友们认为或许半夜的车辆较少,选择在清晨4时左右越堤,没想到却大塞车,花了超过4小时才抵达马国。”
不少网民纷纷将长堤交通状况上传至面簿,贴文显示,截止今午12时为止,交通仍十分拥堵。
根据交通情报指出,今午12时,无论是从大士或兀兰关卡到马国关卡的通关时间,估计为1小时半至2小时左右。
《新明日报》
烟花凌空展 春到河畔来
烟花凌空展 春到河畔来
昨晚的开幕仪式上,由意大利烟火特效师燃放的烟花,就令在场成千上万的公众眼前一亮。(叶振忠摄)
一年一度的春到河畔昨晚于滨海湾浮动舞台掀开帷幕。多盏巨型花灯在璀璨烟花与迷人夜景的交相辉映下,呈现我国700年来的丰富历史画卷,让小年夜前来赏灯的民众惊艳。
主办方今年邀请来自意大利、美国、澳大利亚和中国的烟花设计团队,分别设计昨今两晚和下个周末(9日和10日)的烟花汇演,每晚长达12分钟。
昨晚的开幕仪式上,由意大利烟火特效师燃放的烟花,就令在场成千上万的公众眼前一亮。
李显龙总理与夫人何晶昨晚莅临现场,为“春到河畔2019”主持开幕仪式。李总理以华语致辞时说:“猪年即将来临,祝大家猪年好运、新年快乐、万事如意、身体健康、国泰民安、诸事顺利。”
~联合早报~
昨晚的开幕仪式上,由意大利烟火特效师燃放的烟花,就令在场成千上万的公众眼前一亮。(叶振忠摄)
一年一度的春到河畔昨晚于滨海湾浮动舞台掀开帷幕。多盏巨型花灯在璀璨烟花与迷人夜景的交相辉映下,呈现我国700年来的丰富历史画卷,让小年夜前来赏灯的民众惊艳。
主办方今年邀请来自意大利、美国、澳大利亚和中国的烟花设计团队,分别设计昨今两晚和下个周末(9日和10日)的烟花汇演,每晚长达12分钟。
昨晚的开幕仪式上,由意大利烟火特效师燃放的烟花,就令在场成千上万的公众眼前一亮。
李显龙总理与夫人何晶昨晚莅临现场,为“春到河畔2019”主持开幕仪式。李总理以华语致辞时说:“猪年即将来临,祝大家猪年好运、新年快乐、万事如意、身体健康、国泰民安、诸事顺利。”
~联合早报~
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