8月和9月每周五晚上 克拉码头10夜店获准试行延长售酒时间
符合条件的10家克拉码头夜店获准在8月和9月份的周五晚上试行延长售酒时间至隔天凌晨4时。（档案照片）
符合条件的10家克拉码头夜店获警方批准，在昨天（8月10日）起的8月和9月每个周五晚上，试行延长售酒时间，直到隔天凌晨4时。
《联合早报》7月16日报道，克拉码头管理层今年6月要求放宽禁酒令，试行在更多周五晚延长卖酒时间，警方已就业者的请求进行评估。
警方昨晚发文告宣布，当局在审核业者的申请，以及延长卖酒时间将带来的影响后，同意让那些提出申请，并且没有在过去的季度触犯酒类执照条规的夜店业者，从8月10日到9月28日期间每个周五晚上，试行延长售酒时间至隔天凌晨4时。
10家获准在周五晚上试行延长售酒时间的夜店。
据本报了解，符合条件的酒吧共有10家。
警方也强调，克拉码头管理层和酒吧业者必须在试行期间加强安全措施，包括增加在场的保安人员的人数，定期进行巡逻，以及装置额外的闭路电视。
据悉，试行计划是否会在9月份继续、参与计划的酒吧是否调整，将取决于8月份的情况。
基于该区频频发生暴力罪案，警方自2013年起便开始实施禁酒令，规定该区的夜店在平日和星期天隔天凌晨3时之后一概不准卖酒；星期六及公共假期前夕，则可以卖酒至隔天凌晨4时。
警方早前逐步放宽禁酒令，允许业者在每月的最后两个周五卖酒至隔天凌晨4时，并在特定活动如F1赛事举行期间延长售酒时间。
警方发言人说：“警方在对酒类执照条例进行评估时，采纳一套以风险为主要考量的细致做法，并权衡克拉码头的商业以及社区利益。我们正与持酒类执照的商家和克拉码头社区合作，鼓励他们继续协助维持该区的治安。”
试行计划将能让警方进一步评估克拉码头的治安情况，并对条例做出适当调整。
其中一家参与计划的酒吧Get Juiced的负责人亚达夫（Aaghir Yadav）对于计划表示欢迎。他受询说：“延长售酒时间能让我们更好地为顾客营造一个全方位的喝酒体验。”
～早报网～
许文远：保持竞争优势关键 樟宜机场须为未来需求提前建设
樟宜机场第四搭客大厦过境厅内的新玩乐设施“Chandelier” ，体积庞大，色彩鲜艳，在昨天的开幕式上成了焦点。（叶振忠摄）
预测未来需求，提前进行建设，是确保樟宜机场保持竞争优势，并在增长强劲的航空业中分得一杯羹的关键。
基础建设统筹部长兼交通部长许文远昨天（8月3日）出席樟宜机场第四搭客大厦（简称T4）的开幕仪式。他致辞时说，正确地预估航空交通量，是很艰难的。对于过境旅客人数较显著的樟宜机场而言，情况更具挑战性。
“过境旅客有选择，他们不一定要来到这里。虽然我们尽力让他们认为在新加坡过境是值得的，但其他机场也在努力做得更好。”
许文远说，提前为未来需求进行规划和建设是新加坡经济取得成功的要素之一。除了航空业，我国也在海事和工业发展方面实行同样策略。“在全球商业领域中，如果你的客容量不足，就会流失商机给竞争对手。道理就是这么简单。”
不过，许文远也指出，要提前为未来需求做准备需要良好的判断，“情况绝非建好了，他们就会来那么简单”。
“航空业前景难以预测，也面对许多干扰，如油价等。有时，这还包括无益的政府干预。一味遵守直线预测，可能出现‘白象’结果。我们必须对潜在干扰保持敏感，并做好准备，在必要时及时做出战略性改变。”
许文远致辞时两度引述了樟宜机场集团主席廖文良在T4去年10月31日投入运作后，写给职员的信件内容。廖文良自1975年起，就参与了机场发展的各个阶段，对其发展了如指掌。
许文远引述的内容阐述了樟宜机场如何在规划机场未来时，采取了非常规的经济策略，以供应推动需求，避免机场因客容量不足而被绑手绑脚。廖文良当时写道：“由于机场的基础设施需要很长时间的建设，我们因此早在需求出现前，就开始规划和建造设施。拥堵的机场不会是个有吸引力的航空枢纽。”
如今，樟宜机场的四个搭客大厦每年可接待8200万人次。为应付未来需求，第二搭客大厦的扩建工程和建造第五搭客大厦（简称T5）的工作正在进行中。
许文远说，T5并非只是另一栋搭客大厦，而是我国第二个机场。T5将采用可扩展的模块设计，并分阶段建造，以更好地管理中断风险。
耗资约9亿8500万元建造的T4是本地首个推出一整套“快捷与顺畅通行”（Fast and Seamless Travel，简称FAST）措施的搭客大厦。这些措施广泛采用脸部特征识别技术，除了安检，办理登机手续、托运行李、移民通关到登机，全程无需与机场职员接触。
樟宜机场集团总裁：T4已接待约600万名旅客
樟宜机场集团总裁李绍贤致辞时说，自去年启用以来，T4已接待了约600万名旅客。另外，随着越南廉价航空公司越捷航空（VietJet）和中国西部航空（West Air）的加入，在T4运作的航空公司也从原有的九家增至11家。
李绍贤感谢所有曾参与T4项目的人。“每一个阶段，我们从不妥协，而是为了乘客和机场伙伴，立志将一切做到最完美。”
~联合早报~
咖喱面（Curry Mee），又称咖喱叻沙（Curry Laksa），是一道由马来人、华人、娘惹等不同文化混合的面食料理。因马来半岛上有许多不同族群，加上地理分隔，造成不同族群及不同地方面在马来西亚和新加坡是一道非常常见的面食料理，几乎在大部分的路边摊、茶餐室、美食中心等都可见其踪影。槟城的咖喱面曾经被赫芬顿邮报评选为“死前必尝的世界十大美食”之一。
的咖喱面都会有所不同，但是基本的原料是相同的。
咖喱面最大的特色是使用加了椰奶的咖喱汤头，味道较为浓郁。咖喱
炒萝卜糕
与名称不符的是，本地炒萝卜糕不带一丝胡萝卜的橙色，而是分为黑色或白色两种，简洁明快、美味可口。
不要将它与胡萝卜蛋糕甜点相混淆，后者是一款用胡萝卜和香料制成的松软蛋糕，表面富有奶油乳酪糖霜。
这道可口的炒萝卜糕并没有胡萝卜，至少没有橙色胡萝卜。新加坡炒萝卜糕的主要食材为米粉和白萝卜。将米粉和白萝卜丝混合再蒸熟，然后切成小块，和蒜、鸡蛋和菜脯 (腌制萝卜干) 一起烹炒。
这些细腻滑嫩的炒年糕就是潮州方言中的“菜头粿”，几乎可以在每个小贩中心找到。食用时或为黑色（加甜味黑酱油炒制）或为白色（原汁原味）。
中式年糕
这道简单的小吃起源于中国南部的潮汕。在那里，它是众所周知的“炒糕粿”（油炸淀粉类糕点），主要由米粉制成。鱼酱和甜味黑豉油用来腌制年糕，然后切丁，和炒鸡蛋、牡蛎、虾一起炒制。
它由潮州移民带来新加坡，曾被成为“菜粿” (炒年糕)，其实就是简单的黑酱油炒年糕。
潮州小贩 Ng Soik Theng 因为当时将白萝卜加入了米糕，所以自称是在 20 世纪 60 年代第一个称其为“菜头粿”的人。据说，让白萝卜版本风行开来的是另一个叫做 Lau Goh 的小贩。
原：http://www.visitsingapore.com.cn/dining-drinks-singapore/local-dishes/carrot-cake/
机场新楼明年开幕 “星耀樟宜”将设电影院著名餐馆
“星耀樟宜”（Jewel）将设电影院和引进多个餐饮与零售品牌，成为我国东部一大休闲娱乐场所。（樟宜机场集团提供）
明年竣工开幕的樟宜机场新楼“星耀樟宜”（Jewel）将设有电影院和引进多个著名餐饮与零售品牌，成为我国东部一大休闲娱乐场所，进一步加强樟宜机场竞争优势。
《海峡时报》报道，入驻星耀樟宜的商家包括邵氏院线电影院和本地海鲜餐馆珍宝等。此外，连锁快餐店A&W阔别10多年后将重新进驻本地市场，纽约著名汉堡品牌Shake Shack也会在星耀樟宜内设立本地首个店面。
与第一航站楼相连接的星耀樟宜是樟宜机场与凯德集团合资开发的项目，共有五个地下楼层和五个地面楼层，可容纳300家商店和餐饮设施。
星耀樟宜受询时不愿透露细节，只表示在招租方面进展良好，并将在不久后公布细节。
星耀樟宜在建筑结构与设计上也富有特色。环形建筑外观由特别定制的9000多片玻璃、约1万8000根钢梁和超过6000个铸钢节点（steel node）组成，正中央则是新楼焦点所在——从40米高倾泻而下的室内瀑布，环绕瀑布的则是本地面积最大的室内花园。
在全球航空业竞争激烈的背景下，樟宜机场于2014年底动土兴建星耀樟宜，为机场注入新颖元素提升国际竞争力。
义安理工学院旅游业课程高级讲师詹家敏指出，星耀樟宜的商店选择预计与其他航站楼和市区商场相似，瀑布等设施才是新楼吸引人潮的独特之处。
“但无论如何，这对新加坡人和等待登机、有时间逛街的旅客来说，都是很好的休闲场所。”
《联合晚报》
夜行动物园如梦似幻
动物园与多媒体娱乐工作室Moment Factory合作，推出崭新夜行景点“幻光雨林之夜”（Rainforest Lumina）。（陈来福摄）
夜幕渐渐低垂，新加坡动物园披上一层神秘面纱，柏油路摇身变成“草地”，眼前朦胧一片宛如走进一场梦境。
为庆祝新加坡动物园成立45周年，动物园与多媒体娱乐工作室Moment Factory合作，推出崭新夜行景点“幻光雨林之夜”（Rainforest Lumina）。新景点昨晚（6月29日）由贸工部长陈振声主持揭幕。
耗时约九个月筹备的多媒体夜行体验，以“万物归一”为主题，旨在传递人类、动物和大自然相互依存的信息。步行之旅全长一公里，共有11个体验区。
旅途中，访客将跟随“雨林护卫队”，一同探索热带雨林的奥秘。八个虚拟护卫队的队员包括穿山甲、红毛猩猩、白老虎和犀鸟等。
~早报网~
