Friday, 27 December 2013

耗资9亿8500万元 樟宜机场T4明年首季动工

耗资9亿8500万元 樟宜机场T4明年首季动工



第四搭客大厦面积达19万5000平方米,每年可接待1600万乘客人次。(图/构想图)

樟宜机场第四搭客大厦(T4)及相关设施将耗资9亿8500万元兴建,预计建造工程将在明年第一季动工,2017年竣工。

樟宜机场集团昨天发表文告宣布,曾参与樟宜机场第一和第二搭客大厦翻新工程的日本竹中工务店(Takenaka Corporation)击败另外四家本地和国际公司,以9亿8500万元成功标得T4及相关设施的建造合同。

拥有数百年历史的竹中工务店是日本历史最悠久的建筑承包商之一,曾参与日本、中东、非洲和亚洲多个机场的建造工程,也曾在2006年参与樟宜机场第二搭客大厦(T2)的翻新工程及去年第一搭客大厦(T1)的翻新。

它将同樟宜机场集团及该集团受委的建筑与设计财团密切合作,在施工前进一步优化T4的设计。

工程包括在已拆除的廉航候机楼原址兴建一座建筑面积达19万5000平方米、每年可接待1600万乘客人次的新搭客大厦,大厦前方也会建有可提供多达1500个停车位的多层停车场和露天停车场。

建筑承包商也须改善周围道路,确保往返T4的交通顺畅,包括兴建一条从T4直通东海岸公园大道(ECP)的新道路,这条新支路将建在通往泛岛高速公路(PIE)入口处之后。

此外,也会有一座两层楼高的德士等候区,让前来接载抵境游客的德士排队载客。新大厦也将兴建一座68米高的航空交通控制塔,监督和管理T4周围的停机坪和滑行道上客机起降的情况。

机场林荫道(Airport Boulevard)上也会建造一条高架行车桥,方便限制区内的巴士和其他车辆往来T4和第三搭客大厦南侧的客机停泊处。

T4将设有17个供窄体飞机使用的停机坪,及4个供宽体飞机使用的停机坪,如有需要,后者可改建到让多达8架窄体飞机停放。这些停机坪将设有登机桥,方便乘客上下机,可满足提供全面服务的航空公司及廉价航空的需求。

加上这些附属建筑及提升机场内各种系统的费用,T4的建筑费总额接近13亿元。

它也将成为测试新概念和措施的平台,以提高机场的生产力和节省空间,包括推出更多自助服务选择如完全自动化的自助登机亭,让搭客可自行办理登机手续、打印登机证和行李标签牌及登记行李。

~以上新闻转载自omy~

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