圣淘沙海洋馆和裕廊飞禽公园迎来新成员

圣淘沙海洋馆和裕廊飞禽公园迎来新成员



两个月大的国王企鹅玛璐在10月成功孵化，经飞禽公园管理员细心呵护，目前已有六公斤重。（何家俊摄）

圣淘沙名胜世界的S.E.A海洋馆和裕廊飞禽公园的动物家族分别迎来新成员，当中包括濒危海洋动物星点圆吻燕魟，以加强研究和保育工作。

鱼皮表层为网状条纹和圈点的星点圆吻燕魟（Ornate eagle ray）属于国际自然保护联盟的濒危物种。S.E.A海洋馆是全球唯一展出星点圆吻燕魟的海洋馆。

从澳大利亚海洋供应商接手照顾的雄性星点圆吻燕魟，于今年8月“定居”本地。它的胸鳍张开长度约1.2公尺，重达15公斤，长期展示在馆内的沉船生态区。

S.E.A海洋馆潜水员关敬喜指出，由于它害羞温顺，花了三四个月才逐步适应海洋馆生活，而习惯群体生活的魟鱼只需约一个月时间适应。



S.E.A海洋馆是全球唯一展出星点圆吻燕魟的海洋馆。图为潜水员用虾肉喂食星点圆吻燕魟。（梁伟康摄）

圣淘沙名胜世界景点高级副总裁霍觐（Jason Horkin）指出，由于星点圆吻燕魟的资料有限，因此计划进行相关研究来拓展科学知识和了解，以进一步加强它的保育工作。

他说：“长期下来，我们希望能与信誉良好的海洋机构合作，迎来雌性的星点圆吻燕魟，开启在人类照顾下的全球首个保育繁殖计划。”

星点圆吻燕魟繁殖率极低，每三至五年才生出一两个“宝宝”。它在澳大利亚和印度等海域出没，经常出现在浅水区。

除了星点圆吻燕魟，海洋馆新成员包括和尚鱼（Argentine humphead）、 花斑拟鳞鲀（Mauritius triggerfish）、多角三棱角箱魨（Honeycomb cowfish）和加州鲼（Bat ray）。

飞禽公园成功孵化 首只国王企鹅

另一方面，裕廊飞禽公园的企鹅家族再添新成员。这也是自2008年来，第一只成功孵化的国王企鹅。

取名为玛璐（Maru）的国王企鹅，是佐罗（Zoro）和索拉（Sora）爱的结晶。动物管理员是在8月把企鹅蛋带到飞禽繁殖及研究中心孵化，以提高存活率。

它随后在10月10日成功孵化，经由管理员细心呵护，目前已有六公斤重。

飞禽公园有17只国王企鹅，公众即日起可到企鹅展区欣赏到两个月大的玛璐。

~联合早报~

燕窝、白咖啡、绿蛋糕 中国游客必买3手信

燕窝、白咖啡、绿蛋糕 中国游客必买3手信



“绿蛋糕”、白咖啡和燕窝，成为游客旅新三大必买手信。（档案照）

7000元买燕窝，300元买白咖啡，中国游客消费力过人，燕窝、白咖啡和“绿蛋糕”成为游客旅新三大必买手信。

中国游客是我国旅游业的主要旅客来源，去年共有286万名中国旅客访新，在本地消费高达35亿元。

本地移动付款公司Wipay创办人兼首席执行官李汶珈（34岁）说：“过去几年来新加坡的中国游客人数大约每年增加10％，预计明年也会继续增加。”

根据Wipay的支付数据，最受中国旅客欢迎的三大手信分别是燕窝、白咖啡和“绿蛋糕”，也就是我们所熟悉的斑兰戚风蛋糕（Pandan Chiffon Cake）。

李汶珈说：“中国游客平均花上6000至7000元来购买燕窝，就连买白咖啡也可以花上200多300元，这蛮让人惊讶的。不过，戚风蛋糕不能买太多，因为不能存放太久。”

在去年10月成立的Wipay，主要业务是为本地商家提供微信支付方案。李汶珈分析，有越来越多本地商家希望通过微信支付吸引中国游客到店里消费，其中有一些商家是因为听到中国顾客询问是否提供微信支付，也有的是响应李显龙总理在国庆群众大会上的号召。李总理在群众大会上谈到，无现金付款在中国很多城市已是常态。

他说：“以前我们必须去推动本地商家使用移动付款，自从总理呼吁之后，三四个月前主动打电话询问微信支付的人数翻了几倍，每个星期都会收到新的电话。”

美团点评助本地公司 吸引更多中国游客

Wipay与“美团点评”合作，协助本地公司吸引更多中国游客。

李汶珈指出，其实很多本地商家都面对一个难题，那就是不懂去哪里吸引中国消费者。

于是，他今年7月亲赴上海，同中国最大生活服务平台之一的“美团点评”谈合作，让本地商家可以通过美团点评招揽更多中国游客，而两家公司在今天也正式宣布成为合作伙伴。

李汶珈说：“美团点评拥有6亿名用户，接近一半的中国人都使用这个平台，包括获取到国外旅行的资讯。他们会通过美团点评在前来新加坡之前先购买环球影城的门票，或先向餐厅订位，那便不需要排队。”

他表示，本地商家可以在美团点评上打广告，或者提供优惠套餐与折扣，借此吸引中国游客。此外，美团点评提供的报告与顾客回馈也可协助商家们了解顾客的需求。

目前已经有109家与Wipay合作的本地商家在美团点评上线，其中70％是餐饮业，包括发起人肉骨茶、螃蟹之家和珍宝等等。

乌节路边雪糕摊成景点

乌节路边的雪糕摊位，已经成为中国游客来狮城“朝圣”的景点。

李汶珈形容，大部分游客前来都新加坡都会前往购物圣地乌节路逛一逛，然而令人意想不到的是，大路旁一档不起眼的雪糕档口，在一传十，十传百的响应下，不知不觉成为了中国游客到乌节路必访的景点。

他说：“比较稀奇的是，乌节路的雪糕摊位成了出名的景点，其他受欢迎的餐厅还有著名的阿秋甜品和跑马埔路的蕉叶餐厅等。”

至于年轻游客，他们偏爱自由行，会根据美团点评上提供的地图到新加坡各个小贩中心去寻找美食，因此，这也成了中国游客来新加坡喜欢做的事。

~联合晚报~

雷雨天气可能延误 机场旅客领行李时间

雷雨天气可能延误 机场旅客领行李时间



在雨天或环境局发出闪电警报时，樟宜机场的地勤人员将斟酌是否需要暂停从飞机卸运行李的工作。（樟宜机场提供）

本地一般在年尾因东北季候风影响，会进入多雨天气，也影响机场人员装卸行李工作。单在上个月，1万4971趟抵境航班当中，就有225起因为恶劣天气导致行李延误的事件，比今年1月至10月间，月均发生的78起，高出两倍。

年尾进入多雨季节，受东北季候风影响，本地预料会有更多雷雨天气，樟宜机场提醒旅客可能出现行李延误情况。

樟宜机场集团昨天（12月4日）发文告说，为确保机场装卸服务人员的安全，在雨天或环境局发出闪电警报时，机场的地勤人员将斟酌是否需要暂停从飞机卸运行李的工作。这是因为他们在卸运行李时，周围没有遮蔽处，会有被雷电击中的风险。

每年到了年底，新加坡会进入雨季，受东北季候风影响，预料会有更多雷雨。据环境局提供的资料，本地一年有近170天雷电交加的日子。

新加坡气象署日前发文告说，新加坡及周边区域目前及未来两周进入多雨的东北季候风时节，有五天至六天将出现短暂雷阵雨。

单在上个月，1万4971趟抵境航班当中，就有225起因为恶劣天气导致行李延误的事件，比今年1月至10月间，月均发生的78起，高出两倍。

在良好天气情况下，超过九成的旅客，能在飞机着陆后的35分钟内领取行李。若发生行李延误，则通常能在90分钟内领取行李。

文告也指出，不只是在雨天可能造成行李延误。就算是晴天，只要有闪电，就可能造成危险的静电释放，让靠近飞机的工作人员在没有接触任何物体的情况下触电。

行李延误时，机场除了会通过广播和显示屏幕通知旅客行李延误的消息，还会在行李输送带上放置“闪电告示方块”，请乘客见谅。“闪电告示方块”目前只在第三搭客大厦试行，日后可能推行到所有搭客大厦。

此外，在等侯期间，樟宜机场的地面操作人员会提供饼干和饮料给受影响旅客，旅客也可到第二和第三搭客大厦抵境厅的休息室等候。

如果等候时间过长，一些航空公司也将提供免费行李运送服务。

新航发言人回复《联合早报》询问时表示，若预计等候时间很长，新航确实有提供免费行李运送服务，也没有规定所谓的“最低等候时间”。

发言人也指出，没有观察到乘客选择不托运行李的趋势，而由于乘客可携带上机的行李数量和大小都有相关限制，因此对手提行李方面也没有造成任何影响。

樟宜机场集团表示：“机场人员的安全对集团而言至关重要。我们寻求旅客的谅解，并将尽力在安全的情况下，在最短时间内将行李送到他们面前。”

网民Diana Lim在面簿贴文写道，她10月份从海外回国时，也曾因为天气恶劣碰上行李延误，但她对樟宜机场人员的良好服务态度表示赞扬。

~联合早报~

樟宜机场或征收更高服务费和航空税

樟宜机场或征收更高服务费和航空税



樟宜机场第三搭客大厦离境厅。（档案照）

从樟宜机场离境的旅客未来或需支付更高的服务费和航空税，以应付第五搭客大厦庞大的建造费用。

据《海峡时报》报道，除了旅客，在樟宜机场营运的航空公司也需支付更高的费用。相关费用的调整预料最早明年生效。

目前，旅客须支付的总服务费和航空税达34元，当中涵盖保安服务费和新加坡民航局征收的航空税等。转机和过境的乘客付的搭客服务费和搭客保安服务费则是6元。

位于樟宜东的第五搭客大厦（Terminal 5，简称T5）预计在2030年落成后，将是世界最大的“巨无霸”搭客大厦之一，其面积比现有三个搭客大厦加起来还大，预料它将分阶段启用，初期每年的客容量多达5000万人次，最终有望每年接待多达7000万乘客人次。

这是樟宜东地段的发展计划之一，旨在巩固樟宜机场作为首屈一指国际航空枢纽的地位。发展项目包括实行三跑道系统、建设货运大厦及其他相关航空和地面交通的基础设施。整个工程将耗资数百亿元，费用将由樟宜机场集团和其他航空业的利益相关者共同承担。

问及旅客是否要在T5启用前就开始为其付费，交通部发言人答复媒体询问时说，“我们不排除征收搭客服务费”。发言人也提到，政府已收集业界反应，并在探讨各别的共同支出选项。

樟宜机场集团总裁李绍贤说，“我们有信心T5的建设是必要的，但它的规模庞大，需要大家的贡献……这也是为何我们把较大一部分的现有和未来盈利都投入樟宜东的发展项目中。”

至于提高收费后会否影响樟宜机场的竞争力，李绍贤回应，“如果我们做过头，也太傻了……如果航空公司无法与我们一同取得成功，那我们为何要增加容量？”

~联合晚报~

明年妆艺结合春到河畔“出游”

明年妆艺结合春到河畔“出游”



明年妆艺大游行将首次迎来机器人表演者，为演出增添高科技互动元素。图为本地首个社交型机器人“GT小顽童”同School of Dance舞蹈员共舞。（陈渊庄摄）

买票的观众不仅可以观赏融入烟花和激光等特效的妆艺表演，还可以到摩天观景轮后方的免付费观赏区，参加首次登场的街头嘉年华。另外，妆艺将与“春到河畔”活动结合，让观众免费观赏。

明年的妆艺大游行规模更盛大，游行路线延长超过一倍至1.5公里，首次从F1维修大楼延伸至滨海湾浮动舞台，并会结合“春到河畔”新春活动呈献精彩节目，让公众有更多机会免费观赏表演。

妆艺路线延长后，公众除了购票进入F1维修大楼，在坐席上观赏融入烟花和激光等特效的妆艺表演，还有另两种免费方式体验妆艺的精彩。其中一个选择是在新加坡摩天观景轮后方的免付费观赏区，观赏妆艺的同时，也能参加首次登场的街头嘉年华，边欣赏现场街头艺术表演，边品尝特色美食。

此外，妆艺将首次和“春到河畔”的新春活动结合，观众可免费观赏这两项经典新春大型活动如何碰撞出新的火花。浮动舞台坐席到时可容纳2万名观众。详情明年2月公布。

人民协会文化与艺术集群理事长、妆艺2018执委会主席蓝锐勋昨天在记者会上说，明年妆艺供免费观赏的游行路线大幅度扩大，从之前360公尺延伸至1.1公里。“妆艺是本地极为受欢迎的节目，有更大的免费观赏空间，就能让更多本地及海外观众观赏。”

妆艺大游行2018的表演主题为“文化欢腾奇想”（Cultural Funtasy），由6500名本地及海外表演者携手呈献。表演除了凸显新加坡作为国际都会的多元文化色彩，人民协会将鼓励表演者通过即兴的自由演出形式，积极与观众互动，让妆艺更为活泼及生动。人协将动员2000人担任妆艺义工。

机器人加入表演

妆艺也会首次迎来机器人表演者。由本地科技公司GT Robot研发的我国首个社交型机器人“GT小顽童”（GT Wonder Boy），将加入“智慧国”表演团队，同表演者共舞。

GT Robot行销及公关部经理雷瓦娣说，公司会出动15台“GT小顽童”参与演出。“人协希望为明年妆艺加强互动元素，具备唱歌、跳舞和多语言功能的‘GT小顽童’，可为演出增值。”

参与妆艺游行的还包括一群银发族资讯健乐大使（Silver Infocomm Wellness Ambassador）。计划由资讯通信媒体发展局和人协活跃乐龄理事会推出，主要让乐龄人士接受培训后，引导其他年长者掌握新的资信科技。

视障人士丘茳元（71岁）是其中一名大使，他将乘坐“智慧国”团队花车在妆艺中亮相。尽管患遗传性眼疾，几年前失明，他通过智能手机的朗读功能，和常人一样使用各种通讯应用，也能通过应用电召德士。“我虽看不见，但通过学习科技，为生活带来方便，显示人人都能掌握科技。”

21名来自长板（longboard）兴趣小组DockSession Singapore的成员，也是首次参与妆艺，呈献结合舞蹈的自由式滑长板表演。由于长板较长和宽，被认为比一般滑板易掌握，更为老少咸宜。陈礼文（53岁，行销主管）是其中最年长的表演者。“我们希望提高人们对这项运动的认识，壮大长板爱好者群体，鼓励更多人学习安全的滑长板技巧。”

妆艺大游行定于2018年2月23日和24日演出，门票已开始发售。

~联合早报~

东西南北线提升信号系统 下个月多日缩短运作时间

东西南北线提升信号系统 下个月19个站多日缩短运作时间

这能为工程团队腾出更多工程时间，从目前每晚仅三个小时延长到七个半小时，地铁东西线列车信号系统提升工程的完工日期，因此可从原定的明年底提前到明年中。

为加速地铁东西线的信号系统提升工程，以及争取更多时间进行各项系统更新与维修工作，下个月，南北与东西线部分路段的列车服务将在特定日子提早结束运作及延迟早上发车时间，共有19个地铁站受影响，其中有两个星期天这两条路段19个站的列车全天暂停运作。

这能为工程团队腾出更多工程时间，从目前每晚仅三个小时延长到七个半小时，东西线列车信号系统提升工程的完工日期，因此可从原定的明年底提前到明年中。

上周三发生的裕群站地铁碰撞事故，是在西向列车从旧信号系统切换到新系统时发生的。为避免再次发生事故，当局决定让整条东西线运作继续“一分为二”，同时加速这条地铁主干线的信号提升工程。

陆路交通管理局、SMRT和信号系统供应商泰雷兹（Thales）昨天就列车碰撞事故召开第二次记者会，除了汇报调查结果，也宣布调整部分列车运作时间。

从12月8日至31日这段期间，东西线17个站（中峇鲁站至大士连路站）以及两个南北线地铁站（武吉巴督站和武吉甘柏站）的列车服务，将在星期五和星期六提早结束，并在星期六和星期天延迟发车。

受影响路段也会在12月10日及17日这两个星期天全天停止服务。

陆交局局长鄞云斌指出，东西线信号系统提升工程的完工日期原本定在明年底，随着工程时间增加超过一倍，可提早在明年中完成。

他说：“我们凡事都以乘客为中心。我们知道这起事故和其他延误事故给乘客带来不便，但我们寻求乘客的谅解和耐心……随着南北与东西线列车信号系统工程的完成，乘客将可享有更好的乘车体验。”

为安全起见，自本月20日起，大士西延长线的新信号系统，已同东西线的旧信号系统区隔开来。

鄞云斌指出，这项安排将维持至整个东西线信号系统提升工程完成为止。“将两套系统隔开来是为了完全消除任何潜在的风险……一旦东西线信号系统工程完成，新旧系统之间就不会再出现问题。”

为方便工程团队进行维修及其他相关工程，陆交局和SMRT也预计会在明年上半年，调整南北与东西线其他路段服务时间。当局会在日后公布更多详情。

在列车服务进行调整的这段期间，陆交局和SMRT会在受影响路段提供只停靠地铁站的接驳巴士服务，收费与沿路地铁车资相同。当局也促请乘客乘搭其他地铁线如环线和滨海市区线续程。SMRT也会派职员到受影响地铁站，协助疏导乘客及解答疑问。当局会在接下来几天公布调整后的列车运作时间。

~联合早报~

咖喱鱼头

咖喱鱼头

以辛辣香浓的正宗咖喱，将鲜嫩美味的鱼头搭配爽口的新鲜蔬菜一起焖煮，热腾腾的咖喱鱼头出炉啦。



新加坡咖喱鱼头风味强劲，胆小者不要轻易尝试。

神经脆弱的人看到鼓起的鱼鳃和红色肉汁包围下凸起的鱼眼时会感到不适。但是，对于很多人而言，它却是秀色可餐的盛宴——常常佐以米饭，浸入喷香的咖喱一起享用。

咖喱鱼头是新加坡独有的菜式，是文化大熔炉的缩影。它融合了南印度典型的咖喱香料，是华族的一道美食。

每个种族都有自己版本的咖喱鱼头，咖喱的用量略有不同。有些人会加入罗望子汁来增加酸味，有些人则会加入椰奶获得更绵密的口感。

唯一的相似之处便是，辣肉汁中摇曳的肥美的红鲷鱼，以及秋葵和茄子等蔬菜的混合。

从“头”开始

咖喱鱼头诞生于 20 世纪 60 年代的一个小印度餐馆。鱼头并不在印度食材考虑之列，但却为了喜好鱼头的华族顾客而加入的。一位来自印度南部喀拉拉邦的餐馆老板将印度咖喱和中国人最爱的鱼头混合在一起。

结果大卖。今天，印度菜、中式菜、马来菜和娘惹菜餐馆的菜单上都有它的身影，常常盛装在仍在沸煮的砂煲上桌。好鱼的食客会说，鱼鳃是鱼最好的部位，而鱼眼则是一大享受。

~www.visitsingapore.com.cn~

电子钱包明年将统一使用SG QR码

全国共用技术标准出炉 电子钱包明年将统一使用SG QR码



全国共用QR码“SG QR码”的技术标准正式出炉，本地消费者今后无论使用哪家银行或商家的电子钱包，都能扫描同一个QR码付款。（档案照）

金管局昨天宣布SG QR码的技术标准已经获得付款理事会批准。目前市面上的多种QR码，如NETS QR码和新电信Dash QR码等，都会被整合入SG QR码。除了付款服务业者，参与跨银行转账服务PayNow的七家银行也会采用SG QR码，允许客户通过扫描QR码进行个人用户间转账。

全国共用QR码“SG QR码”的技术标准正式出炉，本地消费者今后无论使用哪家银行或商家的电子钱包，都能扫描同一个QR码付款。

新加坡金融管理局昨天宣布，SG QR码的技术标准已经获得付款理事会批准。目前市面上的多种QR码，如NETS QR码和新电信Dash QR码等，都会被整合入SG QR码。

SG QR码由金管局和资讯通信媒体发展局共同领导的行业行动小组制定。小组成员包括三家本地银行、万事达卡和威士卡等付款机构、支付宝和微信支付等QR码付款服务供应商，这些机构今后能以SG QR码取代各自的QR码。

新电信旗下的付款应用Dash，是第一家采用SG QR码标准的业者。集团昨天宣布，Dash已率先在新电信食堂和南洋理工大学、义安和南洋理工学院食堂采用SG QR码。到了明年第一季，上千家接受Dash付款的商家和小贩中心都将支持SG QR码付款。

付款业者将帮助整合

金管局文告指出，SG QR码以国际芯片卡及支付技术标准组织（EMVCo）的QR码标准为基础，为新加坡量身打造。对于目前接受多种QR码的商家，付款业者将帮他们整合多种付款方式。

除了付款服务业者，参与跨银行转账服务PayNow的七家银行也会采用SG QR码，允许客户通过扫描QR码进行个人用户间转账。

金管局首席金融科技官莫汉蒂（Sopnendu Mohanty）说：“SG QR码是一项前所未有的全国举措，它获得业者支持，为消费者和商家提供流畅和快捷的电子付款体验。”

SG QR码预计明年逐渐普及，有些业者率先联手推出统一电子付费平台，解决“QR码满天飞”给消费者造成的不便。

星网电子付款公司（NETS）昨天宣布，七家银行——星展／储蓄、华侨、大华、汇丰、马来亚、渣打和花旗银行都将支持NETS QR码付款功能。

换言之，无论消费者使用的是星展银行的PayLah!、大华银行的Mighty或华侨银行的PayAnyone应用，都能扫描NETS QR码付款。商家不必张贴多个QR码，只需展示NETS QR码，就能接收各银行顾客付款。

目前，三家本地银行已支持NETS QR码付款，其余四家外国银行中，花旗银行预计明年第二季推出扫码功能。

星网首席执行官吴麟书说，推出统一付款QR码，有助减少消费者付款时的困惑，鼓励他们迈向无现金付款。

当星网正式采纳SG QR码技术标准后，也会用SG QR码替换现有的NETS QR码。“对消费者和商家而言，他们始终只需使用一个QR码，就能付款和收款。”目前全国有10万个NETS支付点，其中有三万个支持NETS QR码付款。预计到了明年中，所有支付点都支持NETS QR码付款。

~联合早报~

樟宜机场第三搭客大厦候机室冒烟

空气调节控制器故障 樟宜机场第三搭客大厦候机室冒烟

空气调节控制器出现故障，导致樟宜机场第三搭客大厦（T3）过境区今早一度出现不明浓烟。樟宜机场集团强调，机场内未发生火患。

樟宜机场集团发言人答复《联合早报》询问时说，樟宜机场第三搭客大厦过境区的两个候机室今早出现一些烟。调查显示，冒烟情况是由一台故障的空气调节控制器造成，并没有发生火患。

“为了安全起见，我们短暂停止使用两个候机室。浓烟已经排出去，受影响范围也重新使用。”

根据读者较早前传来的照片，虽然当时出现一片浓烟，但一些乘客仍镇定地坐在椅子上，不受影响。

民防部队未在这起事故中被启动。

~以上新闻转自联合早报~

辣椒螃蟹

辣椒螃蟹

鲜红香辣略带微甜的酱汁与肥美鲜蟹一起翻炒，酱汁渗入蟹肉带出鲜香甜辣的绝妙滋味，令人胃口大开，食指大动。



螃蟹自是上等佳品，但说到底，酱汁风头才最劲！甜咸滋味交融，略带香辣，美味之极让人欲罢不能。剥开蟹壳，酱汁涌出，沾满十指，此时此刻已顾不得失态，先吮指赏味再说!

这色香味俱全的浓稠酱汁以辣椒和番茄酱调制而成，先以蒜蓉和米醋将酱汁爆香，加入勾芡，再徐徐倒入打散的蛋液形成蛋花，使酱汁浓稠中带着松软口感。再点些煎或蒸的馒头蘸着吃，饱含酱汁的馒头，口感滋味妙不可言。

辣椒螃蟹是新加坡最伟大的烹饪发明，在所有蟹类料理中独占鳌头。绝大多数海鲜餐馆皆可轻松尝到这道佳肴，典型的烹饪法是以味美甜香多汁的泥地螃蟹为主食材。

原始的创意

这道闻名于世的佳肴源起于 1956 年的一辆手推车。经营者是一对夫妇，丈夫要妻子尝试用清蒸以外的其他方式烹煮螃蟹。

为妻的徐炎珍女士先是试着以番茄酱炒螃蟹，后来决定再加点辣椒酱提味。夫妇俩此后就在加冷河畔沿街售卖辣椒螃蟹，不料生意大好，最后还开了“棕榈滩海鲜”餐馆 (Palm Beach Seafood)。

而后，名厨许国辉师傅开了另一家餐馆“龙凤大饭店”，对辣椒螃蟹的烹调法稍作改良，用参巴酱、番茄酱和鸡蛋取代了瓶装辣椒酱和番茄酱制作酱汁。自此以后，他的配方成为新加坡辣椒螃蟹最常见的版本。

~转自新加坡旅游局~

海南鸡饭

海南鸡饭



海南鸡饭是把火候严格、鲜嫩多汁的白斩鸡切成小块，搭配上油光黄澄的鸡油饭，再浇上生抽、香油，洒上葱丝或芫荽（yán sui），外加一小碟特制的辣椒酱和蒜汁制成的特色美食。作为新加坡的国家级美食代表，海南鸡饭出现在小贩摊档、美食广场、高档餐厅甚至航空公司的航食当中。

海南鸡饭的吃法

鲜嫩多汁的白斩鸡，用鸡汤烹煮成的香米饭（加入几片香兰叶增添香味），蘸着浓稠的黑酱油和特制姜蓉辣椒酱吃。别小看这个蘸酱，特制辣椒酱调得好不好，足以决定海南鸡饭的成败。调得太辣太呛，无法尝到鸡饭的真正原味；调得过淡，又会让整道美食缺了后劲，黯然失色！

海南鸡饭上桌时，除了有姜蓉辣椒酱和黑酱油，还总会另附几片切得薄薄的黄瓜，以及一碗清鸡汤。

完成扩建正式开放 植物园儿童花园添四大主题区

完成扩建正式开放 植物园儿童花园添四大主题区



雅格巴拉斯儿童花园扩建后的新园区设有全新树屋、吊桥和“飞索”等较具探险性质的设施，让就读中一中二的“大儿童”也能尽兴玩乐。（唐家鸿摄）

扩建后的新园区增设树林、果园、田园和溪流四大主题区，受众群年龄从之前的12岁提高至14岁，园区占地约四公顷，也是亚洲最大的儿童花园。

属于新加坡植物园一部分的雅格巴拉斯儿童花园完成扩建正式开放，新园区增设树林、果园、田园和溪流四大主题区，受众群年龄从之前的12岁提高至14岁，让青少年也能体验自然和探险的双重乐趣。

每年约有15万访客人次

除了树屋、吊桥和“飞索”（flying fox）等游乐元素，国家公园局也首次在雅格巴拉斯儿童花园（Jacob Ballas Children's Garden）内，设置可供特别需求孩童玩耍的设施，打造包容性的环境。

雅格巴拉斯儿童花园开放已有10年，扩建后占地约四公顷，面积是之前的一倍。它同时也是亚洲最大的儿童花园，每年约有15万访客人次。

新园区主打寓教于乐的体验，孩童可在果园和田园中，近距离接触多种蔬果，以及可可、咖啡和茶树；在树林和溪流间可以享受探险的野趣。

公园局负责植物园发展处处长吴婉媚介绍说：“孩童可以了解蔬果从播种到收成的生长周期，也可以在特设的厨房课室中，进一步认识到蔬果如何成为餐桌上的食物，还有厨余分解为堆肥的过程，让孩童知道蔬果的源头并不是超市。树林和溪流区则是在原有环境的基础上进行改建，让孩童能更贴近自然环境。”

国家发展部长黄循财昨天为新园区主持开幕仪式时，对雅格巴拉斯儿童花园为家长和孩童带来的乐趣和正面影响表示赞赏。

他说：“多年来，很多父母都爱带孩子到儿童花园来，让孩子了解植物和自然环境的重要性。我们希望进一步提升这种体验，因此两年前开展扩建计划。”

植物园前年7月4日被列入联合国教科文组织世界遗产名单，是全球首个获得这份殊荣的热带园林。

黄循财也再度肯定了植物园为许多国人带来的特别意义和美好回忆，并透露全新的民俗植物园（Ethnobotany Garden）明年将正式开放，国家胡姬园也会增设新元素。民俗植物园专门种植东南亚专有的传统和经济植物，公众也能从中了解植物园是如何在介绍和推动区域经济植物种植方面扮演重要的历史角色。

范会能（公司董事，46岁）几乎每个月都会带两名分别为8岁和4岁的女儿到儿童花园游玩，他昨天受访时对新园区赞赏有加。他说：“与邻里公园和游乐场相比，儿童花园设施更具教育性，更有身处自然的感觉，对家长和孩子的吸引力都很大。我个人特别喜欢那些专为特需儿童设置的玩乐设施，大女儿就比较喜欢有溪流的园区。”

正式开放的新园区，也正好配合今天举行的首届新加坡植物园儿童节，儿童花园和植物园生态公园（Eco-garden）是各项活动的主要场地。

雅格巴拉斯儿童花园就坐落在新加坡国立大学的武吉知马校园附近，最靠近的地铁站是植物园站。

～联合早报～

包公文化展 ‘登刀梯’仪式 30乩童赤脚过刀梯

包公文化展 ‘登刀梯’仪式 30乩童赤脚过刀梯



乩童一步步踩上约40片刀锋的刀梯。（受访者提供）

30乩童齐上阵，打着赤脚踩刀梯！

这30名乩童，昨晚在第一届国际包公文化展中，赤脚登上近40片刀锋的刀梯，为善男信女消灾解难。刀梯上的每片刀子，刀锋都非常锋利，能轻易劈开凤梨，难怪30人先后踩上刀梯时，在场公众全都屏息凝神，目不转睛地注视乩童的每一步。

从本周五（10日）至下周五（17日），位于巴耶利峇路的天圣坛，举办本地第一届国际包公文化展，让国人了解包公的历史、文化和精神。

活动里的其中一大亮点，就是昨天傍晚举行的“登刀梯仪式”。约30名乩童赤着双脚，一步步登上有近40片刀锋的刀梯，场面精彩又紧张，旁人看了不仅替乩童们捏把冷汗。

为了证明刀子有多锋利，仪式开始之前，天圣坛主持林东龙师傅就在众人面前，示范用刀梯劈开凤梨。

林东龙师傅向《联合晚报》解释，每名乩童一生得过三个关：火炭、油锅和刀梯。登刀梯是道教仪式，有几千年历史，象征乩童能更上一层楼，也为善男信女消灾解难。

林师傅说，登刀梯仪式在本地很少见，30名乩童一起上阵将更是难得一见，为了配合包公1018周年诞辰，天圣坛还特地制作了本地首个半圆刀梯。

昨晚打头阵的是林东龙师傅，他背着庙里的包公神像登上刀梯，为众信消灾解难。过后，多名乩童也一个个登上刀梯，包括一名特地从泰国飞来本地的乩童。

精彩刺激的登刀梯仪式吸引上千名信众到场观看，个个屏息凝神，每当有乩童顺利完成仪式，会场就会传出一阵掌声。

此外，国际包公文化展也举行免费展览，向国人介绍更多有关包公文化的典故，例如包公额头上“月亮”印记的由来。

《联合晚报》

取消东疏大道收费站 外国车仍须付缴过路费

柔佛州务大臣：取消东疏大道收费站 外国车仍须付缴过路费



2017年10月31日东部疏散大道, 莫哈末卡立诺丁, 外国车辆, 过路费

柔佛东部疏散大道收费站将在明年1月1日取消，但外国注册车辆入境大马仍需支付20令吉过路费。

莫哈末卡立诺丁：本地人民才是最大获益者。

柔佛州务大臣拿督斯里莫哈末卡立诺丁指出，随着柔佛东部疏散大道收费站的取消，外国车辆入境新山，依旧得支付20令吉的过路费（Road Charge）。

他强调，政府取消收费站的政策，是减轻人民经济负担的举措之一，而非是为了大选。

大臣昨日出席一项活动时，在记者会上说，反对党在还未了解事情之前，就指责取消柔佛东部疏散大道收费站只会让新加坡人民获益。

他说，政府将柔佛东部疏散大道收费站取消，本地人民才是这项政策的最大获益者，而非新加坡人。

他说，政府此举将减轻成千上万名本地人的负担，尤其是开车前往新加坡的本地人。

大臣说，根据2014年8月数据，有多达约6万名驾驶者经过柔佛东部疏散大道收费站前往新加坡，但目前仅剩下约4万。

“这些驾驶者大部分是居住在新山，然后开车到新加坡工作。”

~以上新闻转自中国报~

登机省时省事 ​樟宜T4获旅客点赞

登机省时省事 ​樟宜T4获旅客点赞

​樟宜机场第四搭客大厦昨天正式投入运作，整体运作顺利，受访旅客大赞新搭客大厦装潢极具格调，自助登机系统省时又省事。

国泰CX650航班昨早约6时50分从新加坡起飞，成为首趟从第四搭客大厦（Terminal 4，简称T4）起飞的航班，约250名乘客率先使用一整套“快捷与顺畅通行”自助登机系统（Fast and Seamless Travel，简称FAST）。

清晨约5时30分抵新的国泰CX659则是首趟在T4降落的航班。

T4投入运作后的首24小时，有20趟航班起降，18趟属于国泰航空，​另两趟属大韩航空。

樟宜机场集团机场运作管理董事总经理吴汭刚说，T4第一天的运作非常顺利。他指出，除了采用自助系统以确保机场高效率运作，集团也将继续把焦点放在如何为旅客创造新体验和留下难忘经历，进而提高樟宜机场的竞争力。

T4采用不少新科技，当中FAST结合了脸部特征识别技术，旅客除了安检，从办理登机手续，到托运行李、移民通关到登机，全程无须与机场职员接触。

旅客吴建泯（28岁，设计师）说，​FAST的步骤具重复性，只要掌握窍门，其实能省时省事。

文碧霞（72岁，退休教师）则说：“青少年或中年旅客对新科技很快上手，我们只需要更多时间看清每个步骤的指示，但多用几次就会了。”

据记者观察，有些旅客到自助行李托运机时，即便多番尝试，行李仍无法自动通过，须到柜台求助。另外，​​一些旅客则因不知自助登机系统如何操作，显得慌张，但经客服人员解释后，旅客登机速度明显加快，也变得顺畅。

受访旅客对新​设的中央安检赞赏有加。石庆祥（54岁，顾问）过安检时，原已准备把膝上型电脑取出，却​很惊喜无须那么做。“这太棒了！过安检时，要把电器设备拿出再放回是最烦人的。这下就方便多了。”

旅居香港的佩洛维奇（32岁，营销经理）说：“T4展现了樟宜机场作为世界级机场的素质。一踏进T4，整个设计让人感到温馨，地方也很宽敞。除了先进的通关程序，传统文化区也突出了新加坡的人文气息。但我希望过境区增设更多告示牌，提醒公众到文化区看音乐剧，否则很容易错过。”

​继国泰航空和大韩航空​​后，宿务太平洋航空和春秋航空将在明天迁入。亚洲航空和越南航空则从本月7日起在T4起降。

T4启用初期，樟宜机场集团和个别航空公司将安排更多工作人员在场协助旅客。T4也设了临时指挥中心，​发现问题时可及时应对。

斥资约9亿8500万元兴建的T4占地约22万5000平方米，估计每年的客容量可达1600万人次。

~以上新闻转自联合早报~

配合“夜游地府”免费导览 虎豹别墅每周五延迟关门

配合“夜游地府”免费导览 虎豹别墅每周五延迟关门

从下星期开始，虎豹别墅每周五开放时间将延至晚上9时。公众将有机会体验不一样的虎豹别墅，循着月光“夜游地府”。

在“夜游地府”（Journeys to Hell: Death and the Afterlife in Haw Par Villa）中，访客能了解不同宗教如何看待死亡。参加导览活动访客也能抛开以往禁忌，“躺进棺材”感受死亡。

导览以英语进行
华语导览按需提出

参加导览的方哲惠（26岁，广告从业员）觉得导览很特别，也学到了不少：“这能够让人对往生后有一个更明确的概念，而虎豹别墅也是一个很有文化价值的地方。”

这项长达两小时的免费导览活动，于每周五晚上7时至9时举办。导览也会加入虎豹别墅内著名的十殿阎罗和将在明年正式开幕的“地狱博物馆”（Hell’s Museum）。导览以英语进行，地狱博物馆的标示也都是英语，公众如果需要华语导览得特别提出。

地狱博物馆将在明年6月开幕，这也是我国第一个以“地狱”为主题的博物馆。在正式开幕后，博物馆也将提供多媒体导览。

为庆祝虎豹别墅80周年，昨天的虎豹别墅嘉年华会特别邀请到了胡文豹的孙女和负责园内雕像的上色及维修工作的工匠师傅郑耀盛。

目前负责管理虎豹别墅的Journeys旅游公司也请胡文豹的孙女颁了一个虎豹别墅拱门的画作给郑耀盛，以感谢他这些年来的贡献。郑耀盛现在以顾问身份，指导新人。

嘉年华会上也展示了“老虎车”，老虎车原本是虎标万金油的宣传车，但因二战而毁不成形。老虎车车身上显眼的老虎斑纹设计和车头的巨型虎头模型，可让老一辈国人回味从前。

嘉年华会在昨天和今天早上9时至晚上10时30分之间举行，公众可通过10多项精彩的活动回味旧日情怀，年轻国人也能够通过有趣的方式了解本地历史。

~联合早报~

虎豹别墅欢庆80周年 “老虎车”重现

虎豹别墅欢庆80周年 “老虎车”重现



富有历史意义的“老虎车”，1925年制造。（Journeys旅游公司）



虎豹别墅来临的周末将举办嘉年华，安排丰富节目和免费导览活动。（Journeys旅游公司）

为庆祝80周年，虎豹别墅本周末将举办嘉年华会，除了免费的导览活动，1920年代用于宣传虎标万金油的“老虎车”也将重回虎豹别墅，让公众重温新加坡的旧日情怀。

1937年落成的虎豹别墅，由先驱企业家胡文虎和胡文豹兄弟出资建造，对于很多读者来说，这里蕴含着许多年少时的美好回忆。

目前负责管理虎豹别墅的Journeys旅游公司将在10月28日和29日（星期六、日），早上9时至晚上10时30分之间举办虎豹别墅嘉年华会，两天的嘉年华会也将全天候推出不同活动，包括两项免费的导览活动，带领访客参观新博物馆区，及全园走透透。

虎豹别墅平日入场免费，开放时间是从上午9时至晚上7时，游客可自行入园和游览。但从11月3日起，园内将为游客安排两小时的导览，从晚上7时至9时，成人收费是18元（56令吉），儿童9元（28令吉）。因此，若公众想参与免费的导览活动，可趁来临周末参与嘉年华前来，除了参与丰富的活动外，也可参与免费导览，由专人带领听介绍和游园。

虎豹别墅下来将设两个新博物馆！

除了早前宣布将增设餐饮、零售店面和食阁等设施，负责人在接受采访时也透露，虎豹别墅也将设两个新博物馆。

管理公司重新整修了著名的“十殿阎罗”景点，并在此景点面前新搭建了建筑，重新整顿成一个地狱主题的博物馆（Hell’s Museum）。这个博物馆总面积达4560平方米，除了现有的雕像，博物馆也会展出不同文明社会和社群如何面对死亡，及对往生后生命的看法。

公司将在嘉年华会活动上，每天提供各四个导览时段，每段历时一个小时，以英语讲解免费带领访客抢先参观新馆的“临时展区”，新馆将在明年6月完工，正式对外开放。

另外，虎豹别墅园区也将开辟一个主要博物馆区，以讲述亚洲崛起的故事为主题（Rise of Asia Museum），这将在2020年才对外开放，但管理公司将在来临周末的嘉年华会率先在导览时给以介绍和讲述虎豹别墅的历史。

胡氏兄弟在1927年把这辆于1925年制造的“别克”（Buick）古董车设计成“老虎车”，用来宣传虎标万金油的广告车。在二战前，虎豹别墅主人胡文虎和胡文豹利用它穿街走巷宣传虎标万金油。

来临周末，“老虎车”将与多3辆古董车名一起对外展出。此外，也有两辆有蓬货车（Combi Van）供访客付一元乘坐。嘉年华邀请到胡文豹孙女主持开幕礼。

~以上新闻转自中国报~

第四搭客大厦准备就绪 下星期迎接首批旅客

第四搭客大厦准备就绪 下星期迎接首批旅客

不论是充满嘉年华气息的巧克力专卖店，或是依照六七十年代咖啡店打造的咖啡厅，樟宜机场集团与业者合作，在第四搭客大厦的零售店面下足功夫，希望为旅客带来不一样的体验。

第四搭客大厦（Terminal 4，简称T4）今午进行最后一次总彩排，动员1500名职员、租户和义工，测试整套“快捷与顺畅通行”（Fast and Seamless Travel，简称FAST）措施、安检系统和餐饮运作等，准备下周二（31日）正式投入运作。

樟宜机场集团执行副总裁（机场管理）陈来德说，T4已准备就绪，也期待在下星期迎接首批乘客。

T4今午也进行了一场火警演习，以确保工作人员熟悉搭客大厦的防火安全措施。至今，机场紧急服务已进行了八次火警演习，最早是在2014年8月，即T4仍在施工的阶段。

樟宜机场集团在文告中提到，民防部队已完成对T4的评估，确定建筑能安全使用。

基于有Alubond品牌的外墙覆板早前被发现不达标，樟宜机场集团为安全起见，采取额外措施，将外墙覆板的样本送去检验。其中，所使用的Alubond合成覆板符合消防条例，另一个品牌Alpolic的样本检验结果几个月后才会知道。

~联合早报网~

屠妖节快乐！

Happy Deepavali!
தீபாவளி நல்வாழ்த்துக்கள்!
屠妖节快乐！

开放联号航运权 亚细安区内航班选择增多

开放联号航运权 亚细安区内航班选择增多

亚细安成员国将开放各自的国内联号航运权，让在亚细安区域内飞行的航班共享班号。如此一来，航空公司可在不使用旗下飞机的情况下，扩大跨国飞行网络，为搭客提供更多航班选择。这也有助促进亚细安各国人民和货物的流通，有利于经济与商业发展，也能扩展旅游业。

过去两天在我国举行的第23届亚细安交通部长会议昨天结束，与会国在本次会议中签署了五项协议，并采纳六项计划，重申致力于加强亚细安成员国与对话伙伴国之间交通合作的承诺。

这包括进一步开放区内的航空服务、改善亚细安航空飞行的安全和效率，以及促进乘客的无缝跨境流动。

各国部长昨天签订两项开放航空服务的协议，其中包括开放联号航运（code-share）权，让在亚细安区域内飞行的航班都能提供联号航运服务，搭客也能享有较便利的转机登机与行李托运服务。

例如，一家本地航空公司和一家泰国航空公司合作提供联号航运服务，搭客只需订购一次机票，便能先飞往曼谷，再转国内航班到泰国的另一目的地。同样的，原本不直飞本地的泰国航空公司，也能让搭客通过一次订票，先飞曼谷再转飞新加坡。

另一项协议则是在亚细安服务业框架协议（ASEAN Framework Agreement on Services，简称AFAS）下，落实第10项配套，以求逐步减少亚细安航空运输辅助服务的贸易限制。新加坡将对提供销售与营销航空运输服务的公司，提高它们所能允许的最高海外股本参与率，从51％提高到70％。

此外，各国采纳了亚细安航空交通管理总体规划，目的是打造无缝的亚细安空中交通，以更一体化的方式改善区域的航空流量。一旦全面落实，料将改善航空交通管理与安全，空域容量也能增加，航班延误的情况因此有望减少，航空公司的运作成本也会降低。

各国也签署了协议，相互承认对方颁发的机组人员执照。

成员国各500辆客运巴士 可享简化出入境要求

在陆路交通方面，亚细安成员国签署了促进陆路客运跨境的亚细安框架协议，方便客运巴士在各国之间跨境穿行。

按照这项协议，每个成员国都有500辆巴士的配额，可享有简化出入境的要求。这些必须是非固定行程的客运巴士，如旅游巴士。固定行程的跨境巴士在路线、停靠站、巴士数量、技术要求及车费方面，仍得取得邻国的同意。

与对话伙伴国的合作方面，亚细安将与中国加强在航空事故调查的合作。

负责调查航空事故的官方机构与中国民用航空局签署了谅解备忘录，同意相互分享调查航空事故方面的设施与专才资源，也相互提供培训、分享安全资料，及安排观察员参与调查等。这有助提升调查员的能力与专业水平。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远为会议主持闭幕式时说：“我们对亚细安交通合作的承诺将助我们实现‘2020年亚细安愿景’，以及‘2025年亚细安互联互通总体规划’。这将提高人民的生活质量，制造良好的就业机会，也能为区域带来稳定与和平。”

第24届亚细安交通部长会议明年将于泰国举行。

~联合早报网~

应对“共享脚车” 东海岸业者大减脚车租费

应对“共享脚车” 东海岸业者大减脚车租费



东海岸公园脚车出租店门前挂布条写着“营业24小时”。（摄影/刘庆成）

共享脚车来抢滩，东海岸脚车出租业者24小时营业，大幅度减租费应对，但担心第四和第五家共享脚车公司的加入，将会让脚车出租业更加艰难。 　　

自从共享脚车公司在本地推出后，东海岸脚车出租业者纷纷表示生意大受冲击，跌幅逾四成。不过业者可都不是省油的灯，纷纷出招应对。 　　

记者昨天走访东海岸公园时发现，经营多年的老字号脚车出租店Coastline Leisure店外，写着24小时营业的字眼。 　　

该店经理洪金发（61岁）说：“营业24小时是真的没办法，因为租金太贵了，所以唯有延长营业和服务，晚上的脚车我们都提供前后车灯。” 　　

洪金发表示，除了提供全天候服务，他们也大幅度减价，出租脚车的价格从一个小时8元，减至现在三个小时10元，平均一个小时只需三块多。 　　

他说：“Obike的价格是半个小时1元，等于三个小时六元，我们其中一间位于巴西里的分店跟它一样价格，三个小时租费六元。” 　　

虽然如此，但生意比起共享脚车出现前相比，仍然是下跌约40％至50％，受到很大的冲击。 　　

记者也发现，东海岸公园每一小段路，就可看找到共享脚车。 　　

其中一名不愿具名的店主说：“一开始这里只看到Obike和Mobike的脚车，现在也可以看到Ofo脚车，他们是用罗厘把脚车载进来放的，所以才有这么多共享脚车。” 　　

洪金发担忧，共享脚车GBikes和SG Bike也加入后，经营情况会更艰难。 　　

他说：“希望当局可以好好处理这些乱乱停放的共享脚车，也能减低我们的租金。” 　

《联合晚报》

滨海湾花园 璀璨影音迎中秋

滨海湾花园 璀璨影音迎中秋



王乙康部长与滨海湾花园运营总监罗志威（右）与民众席地而坐，观赏“花园狂想曲”这个灯与音乐的盛宴。（梁伟康摄）

“欢悦采光” 这件由1000片手工彩绘磁卡组成的灯饰不仅是艺术品，更反映出新加坡的多元文化。

教育部长（高等技能与教育）兼国防部第二部长王乙康昨晚亲临滨海湾花园庆中秋活动，与视觉艺术家维嘉雅（Vijaya Mohan）共同完成“欢悦采光”最后一面磁卡的设计。

王乙康与4000名民众一同席地而坐，观赏精彩的“花园狂想曲”汇演。每晚7点45分以及8点45分演出的“花园狂想曲”场是灯光与音乐的盛宴。

王乙康也为参与活动的30个志愿福利团体颁发参加证书，

来自触爱乐龄活动中心的谈慧香（65岁）说：“我们中心有20个人一起画磁卡，觉得很有意思。我们体验了不同文化的交集，除了庆祝中秋，也是为了迎接屠妖节。”

滨海花园庆中秋活动让人们从视觉、触觉到味觉，深刻地感受新加坡传统文化的多元与创新。民众可在中秋市集中与手工艺术工作者互动，尝试制作手工艺品。同时，擎天树丛的小吃街让大家在一饱眼福的同时，得到味蕾的满足。

这次的活动由滨海湾花园及国家艺术理事会联办，合作伙伴为新加坡报业控股华文媒体集团、新加坡科技设计大学及人民协会。

活动将举行至10月8日，公众可从傍晚6时至晚上11时前去赏灯，入场免费。

~联合早报~

“圣约翰岛之旅”步道启用 免费导览定期举办

“圣约翰岛之旅”步道启用 免费导览定期举办

国家公园局昨天推出崭新步道“圣约翰岛之旅”，公众可沿着该局设计的路线探索岛上自然生态与丰富历史。

全长2.8公里的“圣约翰岛之旅”（St John’s Island Trail）步道，沿途有15个资讯站，介绍岛上历史及可见的鸟类、昆虫、植物等。

公众可报名参加90分钟的免费导览行走1.6公里，或是根据路线图自由探索岛上自然生态。公园局今天（3日）下午2时举办首个导览，并将从10月起每月定期举办导览活动。

总理公署部长兼内政部、国家发展部第二部长李智陞昨早为步道主持推介。他在致词中说：“新加坡是个‘亲自然’的城市，因此我们的保育工作核心不在于把人和自然隔开，而是培养国人对绿地和海洋的兴趣，及欣赏它们。”

此外，圣约翰岛上的姐妹岛海洋生态展示厅也增添新展区，包括海洋生物观赏池、红树林围隔生态系统、三维潜水体验等。

观赏池让访客近距离窥探多种海洋生物如海葵、海参、小丑鱼、海羽星等；红树林围隔生态系统除了让访客了解红树林生态，也提供平台让研究员或学府进行观察或简单试验。在展示厅的另一处，访客可戴上虚拟实境头套，体验三维潜水和海洋的奥秘。

为鼓励公众积极参与姐妹岛海洋生态园的保育工作，公园局也成立名为“姐妹岛海洋生态园之友”的社群，其成员包括潜水和钓鱼爱好者、科学家及教育工作者等。

自然爱好者程浩明（47岁，经理）昨天和妻女参观姐妹岛海洋生态展示厅，对三维潜水体验尤其感兴趣。他说：“我没尝试过潜水，不知道新加坡海域原来有那么多种海洋生物，整个体验非常有趣。”

~联合早报~

电眼识别车牌 到樟宜机场不怕忘记车停哪

电眼识别车牌 到樟宜机场不怕忘记车停哪

停车场太大，忘记把汽车停在哪里，不知该如何是好？樟宜机场推出全新停车引导系统，通过摄像机识别车牌号码，除了能在短时间内“车归原主”，也让停车场职员观察驾车人士的停车习惯。

这个全新的视频停车引导系统（简称VPGS），通过视频分析技术，在停车位上方所安装的摄像机，能自动识别车牌号码，并追踪车子进入和离开停车位的时间。

当车主忘了车子的停放位置，可向流动客服人员或搭客大厦询问处求助，工作人员只需在应用输入车牌号码，就能找到汽车的位置，及前往停车位的路线图。

樟宜机场集团回复《联合晚报》询问时指出，集团花了约九个月的时间进行研究及测试，才正式启用新系统。

自今年4月中起，集团陆续撤换了第一、第二和第三搭客大厦的停车系统，截至6月底已安装了新系统。

目前，樟宜机场第一至第三搭客大厦，有超过4000个停车位，停车场内每架摄像机负责监视三个停车位，换言之，第一、第二和第三搭客大厦的停车场，共安装了超过1000台摄像机。

设有零售商店、餐饮场所、酒店和机场运作设施的星耀樟宜（Jewel）于2019年建成后，也将采用新系统。

此外，新系统也能24小时监视停车场情况，让值勤人员更有效地纠出把车子停在残障人士停车位、以及在下车处（drop-off point）逗留太长时间的车主，从而减低在停车场巡逻的必要。

《联合晚报》

旅游局和经发局推出联合形象品牌

旅游局和经发局推出联合形象品牌

新加坡旅游局和新加坡经济发展局合作，推出首个联合形象品牌，凸显我国持续寻求突破和创新，国人为追求理想永不放弃的新加坡精神。

崭新品牌“心想狮城”（Passion Made Possible），取成语“心想事成”谐音，喻意旅客和企业只要心有理想，都可在新加坡达成。

“心想狮城”除了取代旅游局和经发局沿用七年的“Your Singapore”和“Future Ready Singapore”品牌，隶属贸工部的政府机构，接下来在进行针对国际观众的营销和路演活动时，也将采用该品牌。

新品牌耗时12个月筹划，期间，旅游局和经发局向近4500名，分布11个国家（包括新加坡）的当地居民和业界人士等进行调查，了解他们对新加坡的印象。当中，受访者反映，“热忱”和“无限可能”都是他们能取得共鸣的主题。

为此，有关当局希望通过新品牌，突破旅游和商业框框，展出新加坡精神，转述新加坡故事。

明天起至11月17日，旅游局将陆续在15个旅客来源国，包括中国、日本、印度和澳大利亚等，展开一系列广告宣传。

~以上新闻转自联合早报网~

未来两周有雷阵雨 最高温34摄氏度

未来两周有雷阵雨 最高温34摄氏度

本地未来两周有几天会有雷阵雨，最高温可达34摄氏度。

新加坡气象署昨天发文告说，本地未来两周仍处于西南季候风季节，低空的风势主要从东南或西南吹来。

未来两周将有六至八天，因地面被强烈阳光加热所致，早上较迟时分和下午时分，大多数会有短暂雷阵雨。

受苏门答腊风颮（Sumatra squalls）影响，有一两天在黎明和清晨时分将有带着强风的雷阵雨。不过8月的整体降雨量将近乎平常。

接下来两个星期，每天气温料介于25摄氏度至33摄氏度，其中几天的最高气温可达34摄氏度。

另一方面，本地8月首两周有几天较为闷热，每天的最高温度介于34.1摄氏度至34.4摄氏度，最低温介于21.7摄氏度和23.3摄氏度。

樟宜气候站资料显示，8月首两周的平均每日最高温度为28.2摄氏度，比长期以来8月的平均27.9摄氏度高出0.3摄氏度。

约有三分之二地区的降雨量在8月的首两周低于平常，降雨量最高地区为蔡厝港的216毫米，比平均高出135％，降雨量最低是丹戎加东的12.4毫米，低于平均48％。

此外，本地接下来24小时的一小时PM2.5指数预计维持正常水平，24小时空气污染指数（PSI）预计维持在良好至适中水平。

~以上新闻转自早报网~

圣淘沙旋转瞭望塔 建设局下令暂停关闭

圣淘沙旋转瞭望塔 建设局下令暂停关闭

圣淘沙旋转瞭望塔昨晚发生故障，建设局表示已下关闭令，要求瞭望塔暂停运作。

昨晚的圣淘沙旋转瞭望塔故障事件，造成38名访客和一名操作员受困半空中四个多小时。建设局在电邮中指出，当局昨晚约7时30分接到瞭望塔经营者的通报后，便派遣人员到场调查。

民防部队昨天答复《联合早报》询问时指出，事故并未造成任何人受伤。圣淘沙发言人昨天也表示，位于圣淘沙英比奥山顶区（Imbiah Lookout）的旋转瞭望塔也暂时关闭，并将调查圣淘沙旋转瞭望塔故障的起因。

~联合早报网~

新山 - 新加坡 火车时刻表

国庆日快乐

裕廊东高铁终站未来可能建直通樟宜机场快线

裕廊东高铁终站未来可能建直通樟宜机场快线

从马来西亚吉隆坡搭乘高速铁路列车到新加坡的乘客，在长远的将来，或可从裕廊东终站使用新的地铁机场快线直通樟宜机场转机。

据《联合早报》探知的可靠消息，我国政府机构在好几年前展开了研究，探讨从裕廊东的高铁终站兴建一条机场快线，直接衔接东部的樟宜机场，并在市区中途停靠，方便乘客从裕廊东或市区直达机场。

据知，这条机场快线预料将沿着海岸线兴建，途经滨海湾一带，从裕廊东终站到樟宜机场，车程估计只需约30分钟。这条新地铁线锁定的客户群，相信主要是从吉隆坡或中南马搭高铁南下，到樟宜机场转机飞往其他国家的乘客。

一旦建成，预料它将是衔接樟宜机场的第三条地铁线。陆路交通管理局目前正在研究从汤申—东海岸线（简称汤东线）上的双溪勿洛（Sungei Bedok）站，衔接到未来的樟宜机场第五搭客大厦（Terminal 5，简称T5），以及延长到现有机场地铁站。

当局也考虑从2025年起、当汤东线落成后，把现有介于机场地铁站和丹那美拉站之间的东西线，划为汤东线的部分线路。这么一来，使用汤东线的乘客以后就可从市中心搭地铁到樟宜机场任何一个搭客大厦，无需转搭其他地铁线。

此外，陆交局也探讨把拟建中的跨岛线（Cross Island Line）延伸到T5及机场周围新划的工业区。

不过，考虑到市场需求、樟宜机场未来的规划，以及其他技术因素，如可能得先进行填海工程等，这条机场快线短期内不会落实，而是较长远的考量。

陆交局受询时并未透露有关研究的详情，只表示“目前”没有计划兴建衔接裕廊东终站和樟宜机场的机场快线。

全长约350公里的新隆高铁在马来西亚将有七个车站，从吉隆坡终点站途经布城（Putrajaya）、芙蓉、爱极乐（Ayer Keroh）、麻坡、峇株巴辖和努沙再也（Nusajaya），再衔接至裕廊东终站。

往返新加坡与吉隆坡的90分钟跨境快捷服务预计2026年12月31日前通车。

约10％乘客从吉隆坡飞樟宜转机

目前，每周往来新加坡和吉隆坡的航班约有700趟。据了解，往来新隆的航空乘客量一年平均约达420万人次，其中有约10％是从吉隆坡飞来樟宜机场转机续程到其他国家。

除了吉隆坡，高铁沿线其他地方预计也会吸引一些人搭高铁南下，到樟宜机场转机，而不是北上到吉隆坡国际机场。

在本地和马来西亚提供航空咨询与研究服务的Endau Analytics公司创办人尤索夫（Shukor Yusof）受访时指出，比起吉隆坡国际机场，樟宜机场提供更多航点选择，从吉隆坡飞来樟宜机场转机的乘客，主要是飞长途航线，前往美国、欧洲和澳大利亚等地。

以美国为例，吉隆坡国际机场没提供直飞美国的航班，想直飞的乘客就要南下到樟宜机场转机。

目前不清楚这条机场快线会在何时落成，但估计会在T5建成之后。预计要等到接近2030年才竣工的T5，将是世界最大的“巨无霸”搭客大厦之一，其面积比现有三个搭客大厦加起来还大，初期每年的客容量多达5000万人次。

新加坡管理大学战略管理学系助理教授范平正博士指出，机场快线可加强樟宜机场的衔接性，但会否吸引更多人来新加坡转机则是未知数。他说：“有关效应可能是双向的，除了吸引更多人使用樟宜机场，也可能有更多人北上吉隆坡搭飞机，因为一些航空公司在吉隆坡国际机场提供的机票价格一般较低。”

例如他就曾购买单程机票飞往吉隆坡，再购买新加坡航空公司的机票，从那里途经新加坡、飞往美国旧金山，机票比从樟宜机场起飞便宜数百元。

~以上新闻转自早报网~

未来两周多天有雷阵雨 最高气温可达34摄氏度

未来两周多天有雷阵雨 最高气温可达34摄氏度

本地接下来两周预计会有几天出现雷阵雨，最高气温可达34摄氏度。

新加坡气象署发文告指出，8月首两个星期仍处于西南季候风季节，低空的风势主要从东南或西南吹来。

气象署预计，与过去两周干燥的气候相比，本月首两周将有更高的降雨量，其中有六天至八天在上午较迟时分和下午较早时分会出现雷阵雨。

受苏门答腊风飑影响，有一两天的早晨将有伴随强风的雷阵雨，本月上旬的降雨量估计处于正常水平。

接下来两个星期，每天气温料介于23摄氏度至33摄氏度，其中几天的最高气温可达34摄氏度。

欲知每日气象预测，公众可查询环境局网站www.nea.gov.sg和气象署网站www.weather.gov.sg，或下载应用myENV或Weather@SG。

~以上新闻转自早报网~

大士或开辟新路线 方便乘客进入新山

大士或开辟新路线 方便乘客进入新山

虽然大士连路地铁站距离新马第二通道不远，但因为没有设跨境巴士服务的停靠站，所以乘客无法使用大士关卡进入马来西亚。

陆路交通管理局表示，已收到一些巴士业者有意经营大士一带的新跨境巴士路线计划书，目前还在检讨中。

大士关卡的设计只允许车辆或巴士驶入，为安全起见，移民与关卡局禁止人们徒步进入关卡。

虽然关卡距离刚启用的大士连路地铁站不远，但地铁站已竖起告示牌，提醒人们不能从地铁站步行到大士关卡进入新山。

乘客现在只能在裕廊东或文礼地铁站附近，乘搭跨境巴士使用大士关卡。有乘客反映，希望大士一带设有跨境巴士停靠站。

乘客说：“就是能提供更多选择给我们，可能我们比较靠近这个地铁站，然后就更方便。”

乘客说：“因为比较快更加快，不过就是要看那个车，你每一趟车的时间，相隔多久。”

陆路交通管理局答复本台询问时说，目前经由第二通道前往新山的共有三条跨境巴士路线，全是由马来西亚新山汉达英达公司经营的。

至于公司会不会开辟往返大士和新山的跨境路线，公司表示，目前还在等待有关当局的正式批准，现阶段无法给予任何回应。

本地两家提供跨境服务的公共巴士业者SMRT和新捷运则不愿回应。

另外一家本地私人巴士业者星运旅游表示，有意经营一条从波那维斯达地铁站，经由大士和第二通道，前往振林山巴士总站的跨境巴士路线，但具体详情不便透露。

有业者指出，大士工业区拥有不少从新山前来我国打工的马来西亚员工，因此相信这一带对跨境巴士服务的需求强劲。有了大士跨境巴士服务，将能解决乘客舟车劳累的问题。

~以上新闻转自新传媒~

今年首季旅客人次增长 旅游收益增15％

今年首季旅客人次增长 旅游收益增15％

今年首季到访新加坡的旅客人次比去年同期增加4％,也相应带动旅游收益，旅游收益达64亿元，比去年同期增加15％。

新加坡旅游局公布今年第一季的旅游报告，首三个月的旅客人次达430万人次，首五个旅客来源地依次为中国、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚和印度。

除了观光、娱乐和博彩业收益，旅客住宿、购物、餐饮等方面的收益都有所增长，其中以购物方面的收益增幅最大，达38％。

今年首季的酒店客房收益估计8亿元，比去年同期少1.3％。

～以上新闻转自联合早报～

新柔地铁系统2024年底前通车

新柔地铁系统2024年底前通车

连接新加坡和柔佛新山的新地铁线将在2024年12月31日前投入服务，到时公众便可搭乘地铁快速往返新柔两地，避开新柔长堤或第二通道关卡的拥塞交通量。

马新依斯干达特区（Iskandar Malaysia）部长级联合委员会今天在新山举行第13次会议，由马来西亚首相署部长阿都拉曼达兰与我国基础建设统筹部长兼交通部长许文远联合主持。

双方过后发布联合声明说，新马两国将在今年底前，就新柔地铁系统（Rapid Transit System，简称RTS）签署双边协定。

两国政府已同意，这条新地铁线将在2024年12月31日前通车，预计每个方向、每小时可接载多达1万名乘客。

此外，双方政府也将各自委任一家基建公司，负责资助、兴建、拥有、维修及翻新境内的基础设施和地铁站。

两国政府也将联合委任一家经营业者负责经营、维修和翻新地铁营运资产如列车、轨道和系统等；这家经营公司预料将由SMRT企业和马来西亚国家基建公司Prasarana的合资公司组成，两家公司目前正洽谈有关事宜。

最终成立的合资经营公司将负责制定和收取车资。

在新柔地铁线通车后，往返兀兰和新山中心的短程火车服务将停止运作。

李显龙总理在去年底同马来西亚首相纳吉举行非正式峰会后透露，双方同意建造一座横跨柔佛海峡的高架桥，连接新柔地铁系统。

这条新地铁线将与兴建中的汤申—东海岸线（Thomson-East Coast Line，简称汤东线）最北端的兀兰北站衔接，新山的终站则设于武吉查卡（Bukit Chagar）。

以后要到新山的乘客在靠近共和理工学院的兀兰北站下车后，可直接前往新马两国联设的关税、移民及检疫设施办理通关手续，然后便可搭地铁到武吉查卡终站。

抵达新山后，乘客不用再办通关手续，可直接出站。从新山搭地铁来新加坡的乘客也是如此。

从2019年至2024年底分五个阶段通车的汤东线是我国第六条地铁线，共有31个地铁站。全面通车后，它每天的乘客量估计达100万人次，有助减轻南北与东西线的客流量。

为取得规模经济效益，新柔地铁系统将采用与汤东线相同的信号及通讯系统及列车。

新马两国是在2010年宣布兴建新柔地铁系统，并在隔年展开工程研究，有关计划原定2018年前完工。

（联合早报）

新捷运123号巴士服务路线 将延长到圣淘沙

新捷运第123号巴士服务路线 将延长到圣淘沙

新捷运第123号巴士服务路线从这个月30日起，延长到圣淘沙，以方便到圣淘沙游玩的公众。

随着路线的改变，这条服务路线将不再停靠港湾巴士转换站，以及怡丰城。

~以上新闻转自新传媒~

Selamat hari raya 开斋节快乐

晚晴园特展 认识童服纹饰情感寓意

晚晴园特展 认识童服纹饰情感寓意

主题为“慈母手中线——儿童服饰里的祝福和寓意”的特别展览，共展出99件清末到民国期间的童服与配饰，它聚焦于华族传统童服纹饰中蕴含的丰富寓意，希望借此能以多彩的童服和有趣的纹饰吸引公众，并让公众感受华族传统文化的底蕴。

~联合早报~

滨海湾花园五周年 光火照亮擎天巨树

滨海湾花园五周年 光火照亮擎天巨树



绚丽的激光如繁星般投映在一棵棵巨高的擎天树上，空中舞者随着悠扬的音乐翩翩起舞，在滨海湾夜幕中显得格外耀眼。

配合开幕五周年，滨海湾花园下个月将举办一系列庆祝活动。来临周末将登场的庆生特备节目“奇异大汇演”（Gardens Extravaganza）昨天预演，为公众带来一场视觉与听觉盛会。

奇异大汇演通过数码科技，把富有现代与艺术感的画面投放在擎天树上，呈现滨海湾花园从开幕至今的点点滴滴。与此同时，一群舞者也会在空中与地面上跳起舞来，现场也大量采用火焰、泡沫和其他夺目的特效。

半个小时的大汇演接近尾声时也会有烟花与无人机的精彩表演，象征着滨海湾花园的璀璨未来。

特别版的奇异大汇演会在6月3日和4日晚上7时45分举行，6月5日至30日每晚7时45分和8时45分则会有视频映射秀。

本周末登场的庆祝活动还包括虚拟实境（Virtual Reality）游戏、艺术手工坊、舞者和乐手呈献的巡游表演、灯光与艺术装置、室外电影放映会及美食汇等，上述活动入场免费。

欲知更多详情，可上网www.gardensbythebay.com.sg/gardensturns5了解。

~联合早报网~

开斋节市集人多 公众应提高警惕

开斋节市集人多 公众应提高警惕

芽笼士乃开斋节市集已在前天开始，预料将吸引大批人潮，警方提醒公众提高警惕提防罪案发生，执法人员也会严厉取缔燃放利用烟花棒制成的爆炸物的行为。

警方昨天发出文告说，芽笼士乃市集从本月25日至6月24日举行，预计会有大批人潮前往，尤其是周末。

警方提醒公众不要在无人看顾下把个人物品留在公共场所，也应避免携带大量现金或戴太多首饰，并避免把钱包放在后面裤袋。警方也建议公众把手提包背在胸前，确保关好开口，并对周围保持警惕，注意有意靠近的陌生人。

~联合早报~

本地首个绑紧跳中心 8月起圣淘沙迎接勇者

本地首个绑紧跳中心 8月起圣淘沙迎接勇者



　埃杰·哈基特跃下高台后头部和手臂入水，高台下的缓冲水池有3.5公尺深，这是为了避免跳跃者冲撞池底。（陈斌勤摄）

新加坡首个绑紧跳中心“AJ Hackett圣淘沙”位于圣淘沙，跳台高达50公尺，每一跳的票价为199元。除了绑紧跳，中心也将设有好几项高空玩乐设施以及餐饮服务。

预计今年8月份正式投入服务，跳台位于圣淘沙的西乐索海滩上，高达50公尺。

~联合早报~

芽笼士乃开斋节亮灯

芽笼士乃开斋节亮灯



副总理兼社会及经济政策统筹部长尚达曼、社会及家庭发展部长陈川仁和马林百列集选区议员花蒂玛医生出席芽笼士乃开斋节亮灯仪式。

开斋节灯饰今晚点亮起，使芽笼士乃这个热闹社区沉浸在欢腾的节庆氛围中。

灯饰全长2.25公里，由超过90万个灯泡组成。今年的开斋节庆祝活动以“深化甘榜精神”为主题，街道灯饰也有两个主要的拱门造型，融入甘榜文化，以及马来金丝手工图案（songket）等设计元素。

副总理兼社会及经济政策统筹部长尚达曼、社会及家庭发展部长陈川仁和马林百列集选区议员花蒂玛医生今晚出席芽笼士乃开斋节亮灯仪式。大型灯饰配合节庆，反映马来传统文化主题，包括超过四公尺高的月形风筝（Wau），以及12公尺宽的奎笼（kelong）造型舞台等。

尚达曼出席亮灯仪式后在面簿上指出，亮灯仪式选在斋戒月的一周前举行。“灯饰耀眼迷人，也提醒了我们这个多元文化的美丽。”

芽笼士乃市集今年有超过1000个摊位，售卖美食和传统服饰，周围也举行许多活动供一家大小参与。今年的斋戒月于本月27日开始，开斋节则落在6月25日。

~联合早报~

酷航远程客机抵新开拓欧洲市场

酷航远程客机抵新开拓欧洲市场

酷虎航空控股总裁李立兴指出，名为“Mous-Scoot-Ka”的新客机象征酷航扩大机队的新阶段，以便更好地为其他地区的航线做好准备，包括今年6月开始直飞雅典的航班，以及今年将公布的另外一个长途航线。

我国廉价航空酷航前天正式接收特地为长途航线定制的波音787-8型梦幻客机，当局也将以新客机正式进军欧洲市场。

飞机制造商波音公司在美国当地时间11日上午，在靠近西雅图埃弗雷特波音总装配厂的佩恩机场举办剪彩仪式，正式将新客机移交给酷航。

出席仪式的酷虎航空控股公司总裁李立兴指出，名为“Mous-Scoot-Ka”的新客机象征酷航扩大机队的新阶段，以便更好地为其他地区的航线做好准备。“这包括今年6月开始直飞雅典的航班，以及今年会公布的另外一个长途航线。”

波音亚太地区及印度销售资深副总裁迪尼西·凯斯卡（Dinesh Keskar）指出，787型梦幻客机的设备将让酷航在廉价航空业界继续成为游戏颠覆者。“另外，酷航也能开通可盈利的长途航线。”

酷航将在下个月20日正式推出从我国直飞希腊雅典的航线，新客机届时也会投入服务。酷航每周会四趟航班飞往雅典，10月后的飞行趟次则减少至每周两趟，以配合冬季乘客减少的情况。

超过1万公里的雅典航线是酷航首个长途航线，也是当局第一条往返亚太区和欧洲的航线。在这之前，酷航最长的航线是来往我国和沙特阿拉伯吉达（Jeddah）的航线，飞行时间大约9个小时。

酷航目前飞往23个城市，包括曼谷、北海道和墨尔本等短途和中途航线。由于这些航线的飞行时间较短，机组人员途中无须休息，但根据业界条例，在长途航线工作的机组人员必须要有休息时间。

新客机设有机组人员休息舱，为机组人员提供专属的休息空间。

不过这也意味着，新客机可容纳的乘客量必须减少。一般787-8型梦幻客机能够容纳335名乘客，不过新客机只有329个座位，包括21个商务舱座位。每个休息舱设有六个铺位，一般同时会有四名机组人员休息。

舱内设有床垫、充电设备、具有隔音效果的窗帘等，确保机组人员能在舒适的环境下休息。舱内也设有完整的紧急设备，包括能够与机长直接通话的电话、扩音设备和灭火器等。

机组人员的休息时间视飞行时间而定。例如，雅典航线的飞行时间为大约11个半小时，加上飞行前后的准备工作，工作时间为15个小时，机组人员可获得三个小时的休息时间。工作时间达到19个小时，则可休息四个小时。

酷航一共向波音订购四架设有休息舱的客机。首架客机已在上个月抵达我国，两周前投入服务，目前用于往返我国与澳洲黄金海岸和墨尔本的航线。另外两架飞机则预计在年底前移交给酷航。

酷虎总裁：已投入服务 首架客机运作非常顺利

李立兴受访时指出，已投入服务的首架客机在运作方面非常顺利。

他也透露，酷航将为所有机组人员提供关于新客机的培训，包括如何紧急疏散等相关安全知识。“培训工作正在进行中，估计在雅典航线启用前完成。”

载着媒体与公司代表的新客机在当地时间11日早上10时从佩恩机场出发，大约新加坡时间12日下午5时抵达我国樟宜机场。

飞机制造商波音公司在美国靠近西雅图埃弗雷特波音总装配厂的佩恩机场举办剪彩仪式，正式将新客机移交给酷航。

~联合早报~

牛车水街市准备翻新

牛车水街市准备翻新



牛车水街市翻新工程第一阶段虽然在本月15日才展开，不过围板今天便搭建，受影响的宝塔街及史密斯街摊贩也从即日起休业。

过去两天，在那里营业的摊贩除了继续招待不时驻足的国内外访客，也忙着收拾摊位及剩余货品，准备在未来六周的翻新工程期间暂停营业。有些摊位则因各种原因早已停业多时，或早在上个周末收拾完毕，提前为翻新工程做准备。

牛车水街市的翻新工程分七个阶段进行。受影响的包括沿着宝塔街、硕莪街、史密斯街和丁加奴街的88个独立摊位和71个店屋前的摊位，整个工程预计明年8月完工。每个阶段会有10至20多个摊位翻新，工程在农历新年和中秋节期间暂停。

翻新后，独立摊位的外形类似四方盒，维持4平方公尺的面积。店屋前的摊位则会安装洒水灭火系统和防火闸门。所有摊位也会在翻新后安装遮雨棚。

~联合早报~

樟宜机场T2失火 约40航班延误

樟宜机场T2失火 约40航班延误



T2关闭后，不少乘客从过境厅疏散到停机坪上，等待机场工作人员的指示。（取自面簿）

新加坡樟宜机场第二搭客大厦昨天近傍晚时分因发生火患关闭超过4小时，起降航班在这期间转至第三搭客大厦，导致该处的离境厅出现大批人潮，登机柜台前排起长长人龙。

第二搭客大厦（简称T2）昨晚约10时获新加坡民防部队批准，重新开放，航班也陆续恢复运作。

昨午约5时40分，由于T2的通气孔冒烟，启动了火警。机场事后疏散人群，紧急服务和民防部队消防员立即到场支援。

三人被烟呛送院

民防部队事后利用一个消防喉将T2离境厅的“小火”扑灭。据了解，失火地点是T2离境厅五楼一个储存空调设备的房间。三人因吸入过多浓烟，送往医院，另有四人到第三搭客大厦（简称T3）机场诊所接受治疗。

樟宜机场集团文告说，为安全起见，机场关闭了T2，并将所有起降航班转移至T3。约40趟航班延误，当中包括新加坡航空公司的七趟航班。

T2关闭后，大批乘客涌入T3，围在航班信息屏幕和柜台前，希望查询各自航班的最新资讯。不过另据了解，不少乘客从过境厅疏散到停机坪上，等待机场工作人员的指示。

~联合早报~