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Monday, 29 April 2019
Sunday, 21 April 2019
飞萤航空恢复新加坡航班服务
飞萤航空恢复新加坡航班服务 首趟航班今早抵达实里达机场
实里达机场今天上午迎来首趟飞萤航空航班。
飞萤航空（Firefly）FY3126航班上午9时30分从马来西亚梳邦（Subang）起飞，上午10时53分降落在实里达机场。
为了纪念这趟具标志意义的航班，机场派出两部消防车在跑道两侧喷洒出拱形的“水门”（water cannon salute），为飞机“接风洗尘”。
我国基础建设统筹部长兼交通部长许文远和马来西亚交通部长陆兆福今早也在实里达机场参加欢迎仪式。
隶属马来西亚航空集团的飞萤航空原定去年12月1日把航班服务从樟宜机场迁移到实里达机场。然而，马国政府后来反对新加坡民航局在实里达机场启用仪表降陆系统（Instrument Landing System，简称ILS），马国民航局跟着禁止飞萤使用实里达机场。飞萤航空因此从去年12月起，停飞所有前来新加坡的航班服务。
两国政府经过数月磋商，于本月上旬就ILS课题达成共识。新加坡实里达机场取消使用ILS，马国则无限期暂停把巴西古当上空列为永久禁飞区，两国民航局也同意共同为实里达机场开发以全球定位为基础的新系统。随着两国完成磋商工作，飞萤也获准恢复往返新加坡的航班服务。
～联合早报～
实里达机场今天上午迎来首趟飞萤航空航班。
飞萤航空（Firefly）FY3126航班上午9时30分从马来西亚梳邦（Subang）起飞，上午10时53分降落在实里达机场。
为了纪念这趟具标志意义的航班，机场派出两部消防车在跑道两侧喷洒出拱形的“水门”（water cannon salute），为飞机“接风洗尘”。
我国基础建设统筹部长兼交通部长许文远和马来西亚交通部长陆兆福今早也在实里达机场参加欢迎仪式。
隶属马来西亚航空集团的飞萤航空原定去年12月1日把航班服务从樟宜机场迁移到实里达机场。然而，马国政府后来反对新加坡民航局在实里达机场启用仪表降陆系统（Instrument Landing System，简称ILS），马国民航局跟着禁止飞萤使用实里达机场。飞萤航空因此从去年12月起，停飞所有前来新加坡的航班服务。
两国政府经过数月磋商，于本月上旬就ILS课题达成共识。新加坡实里达机场取消使用ILS，马国则无限期暂停把巴西古当上空列为永久禁飞区，两国民航局也同意共同为实里达机场开发以全球定位为基础的新系统。随着两国完成磋商工作，飞萤也获准恢复往返新加坡的航班服务。
～联合早报～
Saturday, 20 April 2019
周末长假期 兀兰关卡塞塞塞
周末长假期 兀兰关卡塞塞塞
马国关卡柜台前人头攒动。（取自网络）
周末长假期，兀兰关卡从昨午（4月18日）3时许开始，就有人潮、车辆涌现。有网民调侃，入境厅犹如“演唱会”现场。
今天是耶稣受难日假日，不少国人趁长周末到邻国游玩，一些游子也回国休息，造成通往新山的两个关卡从昨午开始就出现交通拥堵情况。
记者发现，关卡及长堤从昨午三时开始塞车，网民纷纷在面簿上贴文。
昨天傍晚5时许，网民Jason Fong就表示，从新加坡到新山要花上4小时，几乎是到吉隆坡的时间。根据截图，长堤交通情况显示，往新山方向的新柔长堤需160至240分钟才能抵达；大士第二通道则需花90至135分钟。
从新山往我国方向的交通也相当拥堵，走新柔长堤的公众需花上85至135分钟才能到达，大士第二通道则需60至90分钟。
直到傍晚6时许，有网民贴了照片，表示往新山方向的长提的车龙没了，但从新山来到我国的罗厘则大排长龙。
有网民在面簿留言，称昨天全程用走的，也花了3个小时过关。
网民陈进业贴上一张排队搭巴士，大排长龙的照片，笑说：“（昨天）4时45分是假日前夕，关卡楼下等巴士已经开始排长长龙，一个个排队等巴士去新山关卡听演唱会。”
《新明日报》
马国关卡柜台前人头攒动。（取自网络）
周末长假期，兀兰关卡从昨午（4月18日）3时许开始，就有人潮、车辆涌现。有网民调侃，入境厅犹如“演唱会”现场。
今天是耶稣受难日假日，不少国人趁长周末到邻国游玩，一些游子也回国休息，造成通往新山的两个关卡从昨午开始就出现交通拥堵情况。
记者发现，关卡及长堤从昨午三时开始塞车，网民纷纷在面簿上贴文。
昨天傍晚5时许，网民Jason Fong就表示，从新加坡到新山要花上4小时，几乎是到吉隆坡的时间。根据截图，长堤交通情况显示，往新山方向的新柔长堤需160至240分钟才能抵达；大士第二通道则需花90至135分钟。
从新山往我国方向的交通也相当拥堵，走新柔长堤的公众需花上85至135分钟才能到达，大士第二通道则需60至90分钟。
直到傍晚6时许，有网民贴了照片，表示往新山方向的长提的车龙没了，但从新山来到我国的罗厘则大排长龙。
有网民在面簿留言，称昨天全程用走的，也花了3个小时过关。
网民陈进业贴上一张排队搭巴士，大排长龙的照片，笑说：“（昨天）4时45分是假日前夕，关卡楼下等巴士已经开始排长长龙，一个个排队等巴士去新山关卡听演唱会。”
《新明日报》
Wednesday, 17 April 2019
裕廊湖区将发展成综合旅游重要景点
裕廊湖区将发展成综合旅游重要景点
旅游局计划在裕廊湖区建设集合景点、酒店、餐饮和零售等新的综合旅游发展项目。这个地段位于裕华园地铁站对面，毗邻新科学馆和裕廊湖公园，拥有优美濒水环境。
前有裕廊湖公园，旁有新科学馆，加上另一个占地7公顷的综合旅游发展项目，未来的裕廊湖区或发展成好比日本东京著名娱乐与购物天地台场的新景点。
新加坡旅游局向业界征求竞标意向书，计划在裕廊湖区一片大约7公顷地段上，建设集合景点、酒店、餐饮和零售等新的综合旅游发展项目。这个地段位于裕华园地铁站对面，毗邻新科学馆和裕廊湖公园，拥有优美濒水环境。
贸工部兼教育部高级政务部长徐芳达昨天（4月16日）在旅游局常年旅游大会上致辞时，宣布上述消息。
他说，新项目和旅游局要把旅游项目分散到全国不同地点的策略一致。“我们设想这个地区到2026年将发展成一个重要景点。”
今年的旅游业大会以“打造未来的旅游业”为主题，旨在鼓励业界跟上世界变化，继续保持吸引力。
徐芳达说，旅游业对我国国内生产总值的贡献约4%，其核心行业提供超过6万份工作。
“通过新投资和起步公司，以及本地和国外的重振计划，旅游业仍有许多发展潜能。这有利我们的企业，也能为国人创造好工作。”
希望改变国人对裕廊刻板印象
针对新旅游发展项目的细节，如建筑风格和设施等，旅游局局长陈建隆受访时说，这将取决于下来从竞标意向书收到的企划案。但考虑到裕廊湖区的环境，新项目须同周围设施起到相辅相成作用，进一步提升访客体验。
他强调，发展裕廊湖区不仅为了促进旅游，“我们要发展一个能吸引国人的地区，是为新加坡而设，我们只是在过程中为旅客添加了一些东西。”
陈建隆说，希望通过新项目改变国人对裕廊的一些刻板印象。他以日本台场（Odaiba）为例说，台场当初是为避免东京遭入侵而设，什么都没有，但经过公共和私人业界的努力，如今却建有世界级博物馆和科学馆等。
“裕廊不是什么都没有，这里已经有设施，有吸引力，但我们现在要重新发展，让它变得更好。”
陈建隆透露，已有业者表示对裕廊湖区的新旅游发展项目感兴趣。竞标意向书的提交日期将在11月初截止。
另外，新加坡野生动物保育集团（WRS）下来将重振旗下的动物园、夜间野生动物园和河川生态园，以保持吸引力。这包括改变动物展区的呈现方式，及使用数码科技提升访客体验等。
WRS说，集团去年展开了重振计划，并在系列和管理层、董事会、职员和公众等进行的工作坊和对话后，拟定了新的五年总蓝图，旨在强化上述三个园区的辨识度，细节将在日后公布。
新加坡摩天观景轮也宣布，崭新的景点“时间囊”（Time Capsule）将在今年第四季开幕。新景点位于摩天观景轮的建筑内，共两层楼，希望让访客通过多重感官的方式，了解新加坡过往至今，以及迈向未来的故事。
~联合早报~
旅游局计划在裕廊湖区建设集合景点、酒店、餐饮和零售等新的综合旅游发展项目。这个地段位于裕华园地铁站对面，毗邻新科学馆和裕廊湖公园，拥有优美濒水环境。
前有裕廊湖公园，旁有新科学馆，加上另一个占地7公顷的综合旅游发展项目，未来的裕廊湖区或发展成好比日本东京著名娱乐与购物天地台场的新景点。
新加坡旅游局向业界征求竞标意向书，计划在裕廊湖区一片大约7公顷地段上，建设集合景点、酒店、餐饮和零售等新的综合旅游发展项目。这个地段位于裕华园地铁站对面，毗邻新科学馆和裕廊湖公园，拥有优美濒水环境。
贸工部兼教育部高级政务部长徐芳达昨天（4月16日）在旅游局常年旅游大会上致辞时，宣布上述消息。
他说，新项目和旅游局要把旅游项目分散到全国不同地点的策略一致。“我们设想这个地区到2026年将发展成一个重要景点。”
今年的旅游业大会以“打造未来的旅游业”为主题，旨在鼓励业界跟上世界变化，继续保持吸引力。
徐芳达说，旅游业对我国国内生产总值的贡献约4%，其核心行业提供超过6万份工作。
“通过新投资和起步公司，以及本地和国外的重振计划，旅游业仍有许多发展潜能。这有利我们的企业，也能为国人创造好工作。”
希望改变国人对裕廊刻板印象
针对新旅游发展项目的细节，如建筑风格和设施等，旅游局局长陈建隆受访时说，这将取决于下来从竞标意向书收到的企划案。但考虑到裕廊湖区的环境，新项目须同周围设施起到相辅相成作用，进一步提升访客体验。
他强调，发展裕廊湖区不仅为了促进旅游，“我们要发展一个能吸引国人的地区，是为新加坡而设，我们只是在过程中为旅客添加了一些东西。”
陈建隆说，希望通过新项目改变国人对裕廊的一些刻板印象。他以日本台场（Odaiba）为例说，台场当初是为避免东京遭入侵而设，什么都没有，但经过公共和私人业界的努力，如今却建有世界级博物馆和科学馆等。
“裕廊不是什么都没有，这里已经有设施，有吸引力，但我们现在要重新发展，让它变得更好。”
陈建隆透露，已有业者表示对裕廊湖区的新旅游发展项目感兴趣。竞标意向书的提交日期将在11月初截止。
另外，新加坡野生动物保育集团（WRS）下来将重振旗下的动物园、夜间野生动物园和河川生态园，以保持吸引力。这包括改变动物展区的呈现方式，及使用数码科技提升访客体验等。
WRS说，集团去年展开了重振计划，并在系列和管理层、董事会、职员和公众等进行的工作坊和对话后，拟定了新的五年总蓝图，旨在强化上述三个园区的辨识度，细节将在日后公布。
新加坡摩天观景轮也宣布，崭新的景点“时间囊”（Time Capsule）将在今年第四季开幕。新景点位于摩天观景轮的建筑内，共两层楼，希望让访客通过多重感官的方式，了解新加坡过往至今，以及迈向未来的故事。
~联合早报~
Tuesday, 16 April 2019
无须扫描护照和指纹 大士关卡试行刷眼刷脸通关
无须扫描护照和指纹 大士关卡试行刷眼刷脸通关
这项试验计划4月8日启动，为期半年。移民与关卡局在大士关卡抵境处一个自动通关通道，改装了“免触碰”系统。试验计划目前只限至少满六岁、所持护照在2018年1月1日或之后发出并以“K”字母开头的新加坡公民参与。过去一周约300人试用了新系统。
大士关卡试行“刷眼刷脸”自动通关系统，免去扫描护照和指纹的麻烦，以期加快通关效率。
这项试验计划已在本月8日启动，为期半年。移民与关卡局在大士关卡抵境处其中一个自动通关通道，改装了“免触碰”系统。
通关者在使用该系统时，只须在通道中站定位置，看向前方的屏幕，让镜头扫描虹膜和脸部特征，就可通关。关卡的后端系统会验证通关者是否持有效护照。
试验计划目前只限至少满六岁、所持护照在2018年1月1日或之后发出并以“K”字母开头的新加坡公民参与。过去一周约300人试用了新系统。
符合条件的国人无须事先登记，只要从大士关卡入境时，前往指定的自动通关通道即可。
通关时间缩短至15秒左右
移民与关卡局行动发展主任宋建养监察受访时说，新系统能解决一些国人因皮肤干燥或受损，导致指纹扫描不到的问题。“我们鼓励已经提供虹膜特征的年长者使用这项新系统。”
据记者观察，公众若使用“传统”自动通关方式，即扫描护照，再扫描指纹，用时一般约22秒。若使用一步到位的“免触碰”系统通关，通关时间只要15秒左右。
当局自2017年开始采集国人的虹膜特征，已累积一定的数据量推行相关新措施。
两个陆路关卡及丹那美拉渡轮码头也在试行多模态生物认证系统，在通关柜台扫描旅客的虹膜和脸部，作为指纹认证的辅助措施。启用其他生物认证方式，意味着旅客未来可通过指纹、脸部和虹膜任何一项生物特征来认证身份。这个系统将在今年较迟时候，逐步扩大到我国其他关卡使用。
宋建养指出，团队在大士关卡试验“免触碰”过程中发现，佩戴彩色或有图案隐形眼镜，或有框眼镜的通关者一般无法成功通关。
有鉴于此，他吁请有意使用“免触碰”系统的国人，避免戴上述类型的隐形眼镜，或得摘下眼镜，以确保能顺利通关。移民与关卡局也提醒国人参与试验计划时，不要戴太阳眼镜、帽子或其他会遮盖脸部特征的头饰。
试验计划也将测试系统的稳定性，以及关卡周围照明等环境因素是否会影响脸部和虹膜的核对。
移民与关卡局昨天在文告中指出，新系统将加强运作效率，在确认通关者身份的同时，也能兼顾高标准的安保需求。
前电视艺人蓝钦然（70岁）昨天回国时用新系统通关。他认为，这个系统能节省不少时间。
“我走自动通关通道，有时可能因手指很油扫描不到，要到柜台做额外手续很麻烦。这个只要看（屏幕）一眼，你瞪我我瞪你，就过了。”
住在马来西亚新山的费扎尔（57岁，酒店接待领班）每天得来往两地上下班，是关卡的常客。他觉得新系统不错，希望系统稳定后能尽快全面落实。
“我第一次使用系统后，觉得有些慢。不过，我相信当局接下来做出一些调整后，应该就会没问题。”
移民与关卡局将研究试验结果，并评估将新系统扩展到更多自动通关通道和其他关卡的可行性。
文告补充说，这项试验计划是该局迈向采用生物认证科技，提供更有效率和顺畅通关体验的重要一步。
移民与关卡局将在下个月举行的工作计划研讨会上公布更多详情。
简单易用 自动通关系统老幼皆懂
上周投入试行的“免触碰”自动通关系统，在设计上尽可能保持简单易用，确保无论老幼都能一用就懂。
受访的移民与关卡局人员指出，他们在设计系统的过程中，得留意许多小细节，包括提示灯光的颜色。为免给通关者造成压力，他们有意识地避免使用红色灯光。
扫描镜头则为广角设计，方便不同身高的通关者使用。过去一周的试用期间，曾有约1.3米高的孩童顺利通关。
移民与关卡局鼓励符合条件的国人参与试用，以协助当局完善系统。大士关卡抵境处也安排关卡人员从旁协助通关者。
~联合早报~
这项试验计划4月8日启动，为期半年。移民与关卡局在大士关卡抵境处一个自动通关通道，改装了“免触碰”系统。试验计划目前只限至少满六岁、所持护照在2018年1月1日或之后发出并以“K”字母开头的新加坡公民参与。过去一周约300人试用了新系统。
大士关卡试行“刷眼刷脸”自动通关系统，免去扫描护照和指纹的麻烦，以期加快通关效率。
这项试验计划已在本月8日启动，为期半年。移民与关卡局在大士关卡抵境处其中一个自动通关通道，改装了“免触碰”系统。
通关者在使用该系统时，只须在通道中站定位置，看向前方的屏幕，让镜头扫描虹膜和脸部特征，就可通关。关卡的后端系统会验证通关者是否持有效护照。
试验计划目前只限至少满六岁、所持护照在2018年1月1日或之后发出并以“K”字母开头的新加坡公民参与。过去一周约300人试用了新系统。
符合条件的国人无须事先登记，只要从大士关卡入境时，前往指定的自动通关通道即可。
通关时间缩短至15秒左右
移民与关卡局行动发展主任宋建养监察受访时说，新系统能解决一些国人因皮肤干燥或受损，导致指纹扫描不到的问题。“我们鼓励已经提供虹膜特征的年长者使用这项新系统。”
据记者观察，公众若使用“传统”自动通关方式，即扫描护照，再扫描指纹，用时一般约22秒。若使用一步到位的“免触碰”系统通关，通关时间只要15秒左右。
当局自2017年开始采集国人的虹膜特征，已累积一定的数据量推行相关新措施。
两个陆路关卡及丹那美拉渡轮码头也在试行多模态生物认证系统，在通关柜台扫描旅客的虹膜和脸部，作为指纹认证的辅助措施。启用其他生物认证方式，意味着旅客未来可通过指纹、脸部和虹膜任何一项生物特征来认证身份。这个系统将在今年较迟时候，逐步扩大到我国其他关卡使用。
宋建养指出，团队在大士关卡试验“免触碰”过程中发现，佩戴彩色或有图案隐形眼镜，或有框眼镜的通关者一般无法成功通关。
有鉴于此，他吁请有意使用“免触碰”系统的国人，避免戴上述类型的隐形眼镜，或得摘下眼镜，以确保能顺利通关。移民与关卡局也提醒国人参与试验计划时，不要戴太阳眼镜、帽子或其他会遮盖脸部特征的头饰。
试验计划也将测试系统的稳定性，以及关卡周围照明等环境因素是否会影响脸部和虹膜的核对。
移民与关卡局昨天在文告中指出，新系统将加强运作效率，在确认通关者身份的同时，也能兼顾高标准的安保需求。
前电视艺人蓝钦然（70岁）昨天回国时用新系统通关。他认为，这个系统能节省不少时间。
“我走自动通关通道，有时可能因手指很油扫描不到，要到柜台做额外手续很麻烦。这个只要看（屏幕）一眼，你瞪我我瞪你，就过了。”
住在马来西亚新山的费扎尔（57岁，酒店接待领班）每天得来往两地上下班，是关卡的常客。他觉得新系统不错，希望系统稳定后能尽快全面落实。
“我第一次使用系统后，觉得有些慢。不过，我相信当局接下来做出一些调整后，应该就会没问题。”
移民与关卡局将研究试验结果，并评估将新系统扩展到更多自动通关通道和其他关卡的可行性。
文告补充说，这项试验计划是该局迈向采用生物认证科技，提供更有效率和顺畅通关体验的重要一步。
移民与关卡局将在下个月举行的工作计划研讨会上公布更多详情。
简单易用 自动通关系统老幼皆懂
上周投入试行的“免触碰”自动通关系统，在设计上尽可能保持简单易用，确保无论老幼都能一用就懂。
受访的移民与关卡局人员指出，他们在设计系统的过程中，得留意许多小细节，包括提示灯光的颜色。为免给通关者造成压力，他们有意识地避免使用红色灯光。
扫描镜头则为广角设计，方便不同身高的通关者使用。过去一周的试用期间，曾有约1.3米高的孩童顺利通关。
移民与关卡局鼓励符合条件的国人参与试用，以协助当局完善系统。大士关卡抵境处也安排关卡人员从旁协助通关者。
~联合早报~
Sunday, 14 April 2019
星耀樟宜开放预览首日 40米瀑布成访客焦点
星耀樟宜开放预览首日 40米瀑布成访客焦点
夜幕低垂，优美音乐响起，40米高瀑布随着旋律摆动，红橙黄绿的绚丽灯光顿时成为全场焦点，吸引大批公众驻足围观，享受眼前这场视觉飨宴。
万众瞩目，耗资17亿元的星耀樟宜（Jewel Changi Airport）昨天（4月11日）举办了首场预览活动，这座耗时近五年精心打造的“宝石”，为国人和全球旅客提供一流的零售、餐饮和休闲体验。
星耀樟宜发展有限公司总裁唐昀说，希望星耀樟宜成为一座“世界与新加坡相交汇”的景点。
“在提供世界级购物和餐饮的同时，这里的环境也绿意盎然，这独特的定位将能满足旅客更高的需求，即便他们只是在这里逗留片刻。”
她也提到，星耀樟宜将为机场附近的居民和上班族提供全新体验，有助为东部地区注入新活力。
汇集海内外280多家商店餐室
在第一搭客大厦旧停车场原址上建起的星耀樟宜，汇集了海内外280多家商店和餐饮店，并以不同的零售概念，包括双层楼（duplex）零售空间，以及俯瞰40米高雨漩涡的用餐区等，为访客提供不一样的体验。
星耀樟宜将在本月17日正式对外开放。下个月，访客也能参观四楼的樟宜时空体验馆（Changi Experience Studio），通过互动型游戏和投影体验等，了解樟宜机场的幕后运作。
位于建筑顶层星空花园（Canopy Park）的各种游乐设施，如奇幻滑梯、天空之网，以及树篱迷宫和镜子迷宫等，则定6月10日开放。
星耀樟宜的目标对象之一是通过樟宜机场转机的过境旅客。
樟宜机场集团机场运作管理董事总经理吴汭刚说，数据显示，旅客在机场的过境时间越来越长，因此有必要增添设施，确保他们能充分利用在机场的每分每秒。
他说：“以往到了晚上，纵然机场有花园和小睡空间等，但乘客能做的事情不多……但现在，不论是在森林谷散步，或是看场电影，这一切都变得可能。”
另外，兴建星耀樟宜期间，同步进行的樟宜机场第一搭客大厦（简称T1）扩建工程预料今年中竣工。到时，T1每年可接待的客容量将增加300万，达2400万人次。
星耀樟宜从昨天至16日之间举办预览，让多达50万名新加坡居民抢先一睹这座新地标的魅力。昨天约有6万人报名到场参观。
蔡文彬（17岁，学生）昨天和母亲及外公外婆一起来先睹为快。他说，整个过程很顺畅，“看到瀑布的那一霎那，真的震撼人心，非常漂亮！”
樟宜机场集团总裁李绍贤说，星耀樟宜将为新加坡世界级的旅游景点和航空设施增值。
“不论是前来新加坡或是在这里转机，我们都期待旅客的到来。”
南洋理工学院商业管理系款待与旅游管理专业文凭高级课程经理戴媺琳受访时说，星耀樟宜改变了机场的定义。
“樟宜机场已不再只是为搭飞机而来的地方，它已化身一个新的生活时尚景点……不少国家也在兴建巨大的机场和新搭客大厦，因此新加坡不能一成不变，樟宜机场必须不断创新。在吸引游客关注度方面，星耀樟宜提供了所需的竞争优势。”
～联合早报～
夜幕低垂，优美音乐响起，40米高瀑布随着旋律摆动，红橙黄绿的绚丽灯光顿时成为全场焦点，吸引大批公众驻足围观，享受眼前这场视觉飨宴。
万众瞩目，耗资17亿元的星耀樟宜（Jewel Changi Airport）昨天（4月11日）举办了首场预览活动，这座耗时近五年精心打造的“宝石”，为国人和全球旅客提供一流的零售、餐饮和休闲体验。
星耀樟宜发展有限公司总裁唐昀说，希望星耀樟宜成为一座“世界与新加坡相交汇”的景点。
“在提供世界级购物和餐饮的同时，这里的环境也绿意盎然，这独特的定位将能满足旅客更高的需求，即便他们只是在这里逗留片刻。”
她也提到，星耀樟宜将为机场附近的居民和上班族提供全新体验，有助为东部地区注入新活力。
汇集海内外280多家商店餐室
在第一搭客大厦旧停车场原址上建起的星耀樟宜，汇集了海内外280多家商店和餐饮店，并以不同的零售概念，包括双层楼（duplex）零售空间，以及俯瞰40米高雨漩涡的用餐区等，为访客提供不一样的体验。
星耀樟宜将在本月17日正式对外开放。下个月，访客也能参观四楼的樟宜时空体验馆（Changi Experience Studio），通过互动型游戏和投影体验等，了解樟宜机场的幕后运作。
位于建筑顶层星空花园（Canopy Park）的各种游乐设施，如奇幻滑梯、天空之网，以及树篱迷宫和镜子迷宫等，则定6月10日开放。
星耀樟宜的目标对象之一是通过樟宜机场转机的过境旅客。
樟宜机场集团机场运作管理董事总经理吴汭刚说，数据显示，旅客在机场的过境时间越来越长，因此有必要增添设施，确保他们能充分利用在机场的每分每秒。
他说：“以往到了晚上，纵然机场有花园和小睡空间等，但乘客能做的事情不多……但现在，不论是在森林谷散步，或是看场电影，这一切都变得可能。”
另外，兴建星耀樟宜期间，同步进行的樟宜机场第一搭客大厦（简称T1）扩建工程预料今年中竣工。到时，T1每年可接待的客容量将增加300万，达2400万人次。
星耀樟宜从昨天至16日之间举办预览，让多达50万名新加坡居民抢先一睹这座新地标的魅力。昨天约有6万人报名到场参观。
蔡文彬（17岁，学生）昨天和母亲及外公外婆一起来先睹为快。他说，整个过程很顺畅，“看到瀑布的那一霎那，真的震撼人心，非常漂亮！”
樟宜机场集团总裁李绍贤说，星耀樟宜将为新加坡世界级的旅游景点和航空设施增值。
“不论是前来新加坡或是在这里转机，我们都期待旅客的到来。”
南洋理工学院商业管理系款待与旅游管理专业文凭高级课程经理戴媺琳受访时说，星耀樟宜改变了机场的定义。
“樟宜机场已不再只是为搭飞机而来的地方，它已化身一个新的生活时尚景点……不少国家也在兴建巨大的机场和新搭客大厦，因此新加坡不能一成不变，樟宜机场必须不断创新。在吸引游客关注度方面，星耀樟宜提供了所需的竞争优势。”
～联合早报～
新马两关卡下周末料拥堵
耶稣受难日遇上清明时节 新马两关卡下周末料拥堵
为了应对下周耶稣受难日长周末带来的出入境高峰期流量，移民与关卡局已部署多两成人力应付人潮，并强调本月起禁止拖欠罚款的外国车辆入境不会影响关卡交通。
去年的耶稣受难日长周末，我国两个陆路关卡的单日出入境人次达45万，成为移民与关卡局一年当中所应付的最繁忙的长周末之一。
着下周又将迎来耶稣受难日长周末，兀兰关卡和大士关卡的交通预料周四起会出现拥堵情况。移民与关卡局为此部署比平日多两成人力，并吁请公众规划好行程，尽量避免在繁忙时段通关，否则可能面对延误。
当局也再次回应马来西亚媒体的报道，强调本月起禁止拖欠我国交通、停车和废气排放罚款的外国车辆入境，不会对关卡交通造成影响。内政部受询时说，截至昨天（4月12日）上午8时，共有91辆外国车辆因拖欠罚款被禁止入境。
移民与关卡局昨天安排媒体参观兀兰关卡时解释，拖欠罚款的外国车辆是在完成安检和通关后，被转移到另设的停车位处理，接着这些车辆就会通过特别通道返回柔佛。
截至今年2月，外国车辆拖欠的罚单大约有40万张，罚款金额累计约3200万元。为了遏止这类行为，以及更有效对拖欠罚款者执法，五家政府机构联合实施上述措施。
谈及陆路关卡在来临耶稣受难日长周末的部署，兀兰关卡助理指挥官钟永浩副监察受访时说，关卡人员会根据交通情况的改变，灵活调配资源，以疏导交通和人流。
我国陆路关卡是全球最繁忙的关卡之一，平日每天的出入境者约40万人次。到了佳节和学校假期期间，每天的出入境者更可达到43万人次。
然而，去年的耶稣受难日遇上清明节，回乡扫墓，以及趁长周末到马来西亚度假的人潮与车龙全挤在一起。单是耶稣受难日前夕，出入境者就多达45万人次，汽车通关数量也比平常的星期五多45％。
会灵活使用车道舒缓拥堵
钟永浩指出，该局在繁忙时段会视关卡交通情况，灵活使用不同车辆的专属通道。例如，一些汽车可能被疏导至重型车辆的专属通道，以让更多汽车同时通关。
他补充说，关卡也会部署多20％至25％的人力，应付出入境高峰期的流量。警方也派人协助疏导从本岛前往关卡的交通。
移民与关卡局的文告也说，公众不应携带受管制及被禁止的物品出入境，如有疑问，可上网（www.ica.gov.sg）查询详情。
驾车者也应避免随意切换车道，以免造成严重拥堵和危及其他驾车者。
驾车者出发前可事先查看两个陆路关卡的交通情况，通过陆路交通管理局设在亚逸拉惹快速公路和武吉知马快速公路的路况提示系统（EMAS）了解关卡车流情况。
公众也可拨打交通热线、收听电台或上网（www.onemotoring.com.sg、www.mytransport.sg，以及移民与关卡局面簿页面）查询最新路况消息。
钟永浩吁请公众配合关卡人员的工作，并保持耐心。“尽管交通较为繁忙，但我们不会放松安检，并将继续保持警惕，确保边境安全。”
～联合早报～
为了应对下周耶稣受难日长周末带来的出入境高峰期流量，移民与关卡局已部署多两成人力应付人潮，并强调本月起禁止拖欠罚款的外国车辆入境不会影响关卡交通。
去年的耶稣受难日长周末，我国两个陆路关卡的单日出入境人次达45万，成为移民与关卡局一年当中所应付的最繁忙的长周末之一。
着下周又将迎来耶稣受难日长周末，兀兰关卡和大士关卡的交通预料周四起会出现拥堵情况。移民与关卡局为此部署比平日多两成人力，并吁请公众规划好行程，尽量避免在繁忙时段通关，否则可能面对延误。
当局也再次回应马来西亚媒体的报道，强调本月起禁止拖欠我国交通、停车和废气排放罚款的外国车辆入境，不会对关卡交通造成影响。内政部受询时说，截至昨天（4月12日）上午8时，共有91辆外国车辆因拖欠罚款被禁止入境。
移民与关卡局昨天安排媒体参观兀兰关卡时解释，拖欠罚款的外国车辆是在完成安检和通关后，被转移到另设的停车位处理，接着这些车辆就会通过特别通道返回柔佛。
截至今年2月，外国车辆拖欠的罚单大约有40万张，罚款金额累计约3200万元。为了遏止这类行为，以及更有效对拖欠罚款者执法，五家政府机构联合实施上述措施。
谈及陆路关卡在来临耶稣受难日长周末的部署，兀兰关卡助理指挥官钟永浩副监察受访时说，关卡人员会根据交通情况的改变，灵活调配资源，以疏导交通和人流。
我国陆路关卡是全球最繁忙的关卡之一，平日每天的出入境者约40万人次。到了佳节和学校假期期间，每天的出入境者更可达到43万人次。
然而，去年的耶稣受难日遇上清明节，回乡扫墓，以及趁长周末到马来西亚度假的人潮与车龙全挤在一起。单是耶稣受难日前夕，出入境者就多达45万人次，汽车通关数量也比平常的星期五多45％。
会灵活使用车道舒缓拥堵
钟永浩指出，该局在繁忙时段会视关卡交通情况，灵活使用不同车辆的专属通道。例如，一些汽车可能被疏导至重型车辆的专属通道，以让更多汽车同时通关。
他补充说，关卡也会部署多20％至25％的人力，应付出入境高峰期的流量。警方也派人协助疏导从本岛前往关卡的交通。
移民与关卡局的文告也说，公众不应携带受管制及被禁止的物品出入境，如有疑问，可上网（www.ica.gov.sg）查询详情。
驾车者也应避免随意切换车道，以免造成严重拥堵和危及其他驾车者。
驾车者出发前可事先查看两个陆路关卡的交通情况，通过陆路交通管理局设在亚逸拉惹快速公路和武吉知马快速公路的路况提示系统（EMAS）了解关卡车流情况。
公众也可拨打交通热线、收听电台或上网（www.onemotoring.com.sg、www.mytransport.sg，以及移民与关卡局面簿页面）查询最新路况消息。
钟永浩吁请公众配合关卡人员的工作，并保持耐心。“尽管交通较为繁忙，但我们不会放松安检，并将继续保持警惕，确保边境安全。”
～联合早报～
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