滨海湾将建脚踏车专道

耗资2600万元全长16公里　滨海湾将建脚踏车专道

政府将耗资2600万元在滨海湾建设全长16公里的新脚踏车专用道，预计在2014年建成。到时穿梭于莱佛士坊、滨海湾金沙、滨海公园到滨海堤坝的人们，可以用脚踏车为短程代步工具。

在组屋区内推广脚踏车的计划也将进一步扩大，政府之前已宣布拨款4300万元在组屋区铺设脚踏车道，除了原定的淡滨尼、义顺、三巴旺、白沙和达曼裕廊这五个组屋区外，交通部昨天宣布在樟宜－四美以及勿洛这个两个组屋区增建脚踏车道，让居民可骑车往返社区内的主要公共设施。

脚踏车具备环保、经济实惠及有益健康的多重好处，在一些欧美及亚洲城市掀起了推广骑脚踏车风潮。我国政府也认识到脚踏车作为交通工具的效益，决定在个别市镇内推广脚踏车的使用，并计划下来在更多市镇，甚至在寸土如金的市中心增设脚踏车设施，使利用脚踏车代步更具吸引力。

陆路交通管理局两年前宣布的公共交通改革总蓝图中，就包括了多项脚踏车推广措施，包括让折叠脚踏车在非繁忙时段上巴士和地铁、建设有盖脚踏车停车位等。

交通部兼社会发展、青年及体育部高级政务次长张思乐昨天在记者会上说，为了更全面地推广脚踏车的使用，当局将所有脚踏车推广措施纳入全国脚踏车推广计划（National Cycling Plan）中。在这个计划下，除了鼓励人们以脚踏车为组屋区内的代步工具，当局也将把脚踏车的使用推广到市区，在市区内设脚踏车道。

张思乐也是推广脚踏车委员会（Cycling Facilitation Committee）主席，委员会成员包括五个设有脚踏车道的组屋区基层领袖、陆交局、建屋局、内政部、公园局、市镇理事会、骑车安全小组（SCTF）及新加坡业余脚踏车协会（SACA）的代表。委员会将对增设脚踏车设施、公众教育及骑车安全等课题提出建议。

张思乐说，要在滨海湾新市区正在建设初期，就规划脚踏车道，相对比在珊顿道、乌节路这么做容易。而在去年宣布的永续新加坡发展蓝图中，滨海湾新市区已踏规划出一套符合永续发展的交通系统。由陆交局、市区重建局及国家公园局合作制定的滨海湾新市区脚踏车道，便是永续发展考量下的措施之一。
滨海湾脚踏车道网络或将扩大

交通部常任秘书蔡承国补充说，滨海湾新市区的脚踏车设施将分阶段建设。16公里的脚踏车道是目前的规划，随着滨海湾公路系统逐步完成，这一区的整个脚踏车道网络可能进一步扩大。他说，滨海湾的2600万元预算不仅是建设脚踏车道，也踏包括日后的保养费。

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